31 компания претендует на управление свободными средствами Фонда реформирования ЖКХ
Состоялось заседание конкурсной комиссии по выбору доверительных управляющих временно свободными средствами государственной корпорации Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства и депозитария, передает пресс-служба Фонда.
Конкурсная комиссия во главе с членом наблюдательного совета Фонда содействия реформированию ЖКХ, председателем Комиссии Совета Федерации по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству Олегом Толкачевым в соответствии с Положением о проведении открытого конкурса по выбору депозитария для оказания услуг по хранению сертификатов ценных бумаг и (или) учету и переходу прав на ценные бумаги, собственником которых является Фонд, произвела вскрытие конвертов с конкурсными заявками претендентов.
В Конкурсную комиссию были представлены 4 заявки на участие в открытом конкурсе по выбору депозитария для оказания услуг по хранению сертификатов ценных бумаг и (или) учету и переходу прав на ценные бумаги, собственником которых является Фонд от следующих компаний: ОАО «Газпромбанк», ОАО «Акционерный коммерческий Сберегательный банк РФ», ОАО « ВТБ», Некоммерческое партнерство «Национальный депозитарный центр».
Вторым пунктом повестки дня заседания Конкурсной комиссии рассматривался допуск претендентов к участию в конкурсе по выбору доверительных управляющих временно свободными средствами Фонда. К участию в конкурсе были допущены следующие компании: ЗАО «Национальная управляющая компания», ООО «УК МДМ», ОАО УК «Ингосстрах-Инвестиции», ООО «УК «КапиталЪ», ООО «УК «Ренессанс Капитал», ЗАО «Пиоглобал Эссет Менеджмент», ЗАО «УК Тринфико», ЗАО «ВТБ Управление активами», ООО УК «Регионгазфинанс», ЗАО «УК УралСиб», ЗАО «УК Банка Москвы», ООО «УК «Атон-менеджмент», ОАО «НМ-Траст», ООО «УК Росбанка», ООО «УК «Промсвязь», ООО «УК «БФА», ЗАО «Регион Эссет Менеджмент», ЗАО «УК «Тройка Диалог», ООО «УК «Альфа-Капитал», ООО «УК «ВИКА», ОАО «КИТ Фортис Инвестмент Менеджмент», ЗАО «Паллада Эссет Менеджмент», ЗАО «Лидер», ОАО «Газпромбанк», ОАО «Акционерный коммерческий Сберегательный банк РФ», ООО «Универ Менеджмент», ОАО «Банк Москвы», ООО «УК «РН-траст», Общество ООО «УК «Ак Барс Капитал», ООО «УК «Агана», ЗАО «АМК Финанс».
Заявка ООО «УК «Райффайзен Капитал» не вошла в список компаний, допущенных к конкурсу по причине несоответствия ценового предложения компании требованиям конкурсной документации.
Следующее заседание Конкурсной комиссии назначено на 11 июня.
ЗАО «Желдорипотека» подписала предварительный инвестиционный договор с ОАО «РЖД» на развитие территории освобождаемой от грузовой инфраструктуры за Варшавским вокзалом в Санкт-Петербурге. Договор предполагает вынос с территории площадью
Напомним, что 31 октября ОАО «РЖД» представило губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко концепцию развития этой территории. 30 мая 2008 г. Общественный градостроительный совет Санкт-Петербурга одобрил объемно-пространственную концепцию застройки всего земельного участка в
Согласно утвержденной концепции за Варшавским вокзалом будет построено более 1,5 млн. кв. м. недвижимости. Около 500 тысяч кв. м. придется на жилье и апартаменты, остальное – коммерческая недвижимость, спортивная и социальная инфраструктура, а также паркинги. Затраты инвестора (ЗАО «Желдорипотека») на вынос железнодорожной инфраструктуры составят около 5 млрд. рублей, при этом стоимость всего проекта может составить около 3 млрд. долларов США.
Расположенный сегодня за Варшавским вокзалом единственный в своем роде музей железнодорожной техники планируется перенести на земельный участок, расположенный рядом с Балтийским вокзалом.
Проекты планировки девяти кварталов (заказчик ЗАО «Желдорипотека»), на которые разбивается территория ОАО «РЖД», будут разработаны и представлены на утверждение Правительства Санкт-Петербурга к весне 2009 г. Начало застройки рассматриваемой территории планируется к 2010 г. На реализацию всего проекта потребуется около 7-8 лет. Для реализации столь масштабного проекта ЗАО «Желдорипотека» в 2007 г. открыло в Санкт-Петербурге проектный офис.
В результате реализации проекта ОАО «РЖД» получит новые объекты железнодорожной инфраструктуры, необходимые для эффективной производственной деятельности компании.