Ставки ипотеки для тех, кто покупает квартиры для дальнейшей сдачи, предлагают снизить
Сенатор от Алтая Владимир Полетаев предлагает снизить ставку по ипотечным кредитам для тех граждан, которые покупают квартиры с целью их дальнейшей сдачи в аренду.
Такая мера стала бы цивилизованным способом стимулировать граждан к уплате налогов на доходы при сдаче жилья в аренду", — сказал он РИА Новости.
По словам Полетаева, сегодня только в Москве оборот средств, вращающихся на рынке аренды жилой недвижимости, "сопоставим с бюджетом небольшого европейского государства" – по разным оценкам, до 4 миллиардов долларов в год. При этом, отметил он, механизмы, регулирующие сегодня рынок аренды жилья, малоэффективны, поскольку доказать факт незаконной аренды квартиры достаточно сложно. Для этого необходимо собрать пакет документов, в том числе, договор о найме жилого помещения, расписки о получении и передаче денежных средств, акты приема-передачи.
"Найти их и представить в правоохранительные органы трудно. Поэтому система штрафов за неуплату налога на доход от сдачи квартир в аренду не работает, а государственный бюджет терпит убытки", — пояснил Полетаев.
Сенатор считает, что в законодательстве можно было бы предусмотреть схему, при которой гражданин покупает квартиру в ипотеку по низкой ставке и сдает ее в дальнейшем официально, с уплатой всех необходимых налогов, не ниже определенной рыночной цены. Банки взамен пониженной ставки по ипотеке получают гарантию оплаты кредита за счет дохода от аренды жилья, пишет РИА "Новости".
"Срок аренды можно обсуждать с банками – это может быть пять лет, к примеру. Таким образом, государство получает в бюджет налоги, физические лица — возможности для инвестирования средств, банки – спрос на ипотеку. Кроме того, формируется здоровая конкуренция на рынке аренды жилья и дополнительный импульс получают рынки стройматериалов, производства мебели, услуг по отделке", — заявил Полетаев.
Сенатор ответил, что такая мера помогла бы также "сдвинуть с метровой точки" рынок недвижимости.
Единственным претендентом на разработку проекта капитального ремонта Биржевого моста стало ЗАО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург».
Ценовое предложение компании – 26,2 млн рублей. Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 29,1 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Проект должен быть готов к сентябрю 2018 года.
В ходе работы над проектом подрядчику предстоит обследовать состояние конструкций моста и прилегающую территории, в том числе на наличие взрывоопасных предметов, предусмотреть возможность устройства временной переправы на период ремонта. В настоящее время состояние гидроизоляции и железобетонных плит перекрытия опор разводного пролета неудовлетворительное, в помещениях опор разводного пролета – протечки.
Проектом следует предусмотреть замену дорожного покрытия, ремонт железобетонных плит, восстановление гидроизоляции, расшивку швов гранитной облицовки опор, парапетов и силового ограждения, ремонт защитного бетонного слоя плиты проезжей части, стенок котлованов, перемычек. Запланированы антикоррозионная защита, устройство гидроизоляции, возможность применения антигололедной добавки "Грикол", модернизация гидропривода разводки моста со сроком службы не менее 50 лет, системы контроля за разводкой, и многое другое
Мост длиной 239 м состоит из пяти стальных сварных пролётных строений. Длины пролётов симметричны и составляют 37 м. Центральный пролёт — двукрылый, разводной, ширина проезжей части — 21 м. Впервые в мировой практике опоры сооружены на высоком свайном ростверке. Сами железобетонные опоры облицованы гранитом. Перила - чугунные решётки с трезубцем Нептуна (промежуточные в виде копий).
Биржевой мост через Малую Неву (c 1922 по 1989 гг. — мост Строителей) связывает берега Петроградского и Василеостровского районов Петербурга. Расположен в охранной зоне объектов культурного наследия. Первый мост на этом месте был построен в 1893—94 гг. Это был 25-ти пролётный деревянный трапецеидально-подкосный мост длиной 326 м со средним 14-метровым разводным пролётом. Трасса пролегала в створе Зоологического переулка. В 1930 и 1937 годах мост расширялся, деревянные пролёты были заменены на металлические.
Современный мост построен в 1957—60 гг. Проект был готов и одобрен ещё в 1940 году, но помешала война. Одновременно со строительством перепланировке подверглись набережная Макарова на одном берегу и Мытнинская набережная — на другом. Новый мост получил внешние формы, схожие с Дворцовым. Чтобы приблизить длину моста к длине Дворцового, было засыпано мелководье у правого берега Малой Невы и часть протока, отделявшего Ватный остров от Петроградской стороны, а на засыпанном участке создана обширная предмостная площадь. Именно этот мост разводится в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России».