Проект ремонта Прачечного моста оценен в 6 млн рублей
В Петербурге ищут подрядчика на разработку проекта капремонта Прачечного моста. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 6 млн рублей. Заявок ждут до 18 июля, победителя выберут 22 июля 2016 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен быть готов к июлю 2018 года.
Проектом следует предусмотреть расчистку пролетного строения и перил, усиление, ремонт и замену на новые утраченные или негодные элементы, щадящий демонтаж слабо держащих гранитных блоков облицовки, ремонт и усиление устоев и каменных тумб, расшивку швов, устройство гидроизоляции, водоотвода и многое другое.
Прачечный мост расположен на стыке набережных Дворцовой и Кутузова, у истока Фонтанки. Построен при возведении каменных набережных левого берега Невы по проекту архитектора И.Л. Росси в 1760-х гг. Один из первых каменных мостов города. Длина трехпролетной арочной конструкции - 40,9 м, ширина — 14,3 м. Изначально «горбатый» профиль был смягчен при ряде реконструкций набережных. В начале XX века деревянное свайное основание под опорами пришло в негодность. В 1926 году осуществлен ремонт без разборки исторических конструкций.
В июне 2016 года исполнилось 7 лет с момента запуска в Ленинградской области завода по выпуску автоклавного газобетона компании «H+H» (Эйч плюс Эйч).
Дату H+H Россия встретила двумя событиями: завершением плановой модернизации оборудования и реализацией 2-х миллионного куба готовой продукции. Инвестиции в модернизацию составили более 60 млн рублей, отмечают в компании.
Как сообщила директор производства H+H Ирина Власова, в результате плановых преобразований установлена новая шаровая мельница мокрого помола, которая используется на первом этапе производства газобетона: для измельчения кварцевого песка и переработки его в песчаный шлам. Запуск этого оборудования позволит снизить риски незапланированной остановки производства, одновременно увеличивая его возможности.
В компании напомнили, что с ноября 2015 года предприятие одним из первых на отечественном рынке газобетона стало работать по европейским стандартам, соблюдая при этом и российские нормативы. Кроме того, она первой на Северо-Западе России сертифицировала свою продукцию на соответствие «зеленым» нормам, получив сертификат EcoMaterial GREEN.