Проектировать капремонт Биржевого моста готов «Гипростроймост»
Единственным претендентом на разработку проекта капитального ремонта Биржевого моста стало ЗАО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург».
Ценовое предложение компании – 26,2 млн рублей. Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 29,1 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Проект должен быть готов к сентябрю 2018 года.
В ходе работы над проектом подрядчику предстоит обследовать состояние конструкций моста и прилегающую территории, в том числе на наличие взрывоопасных предметов, предусмотреть возможность устройства временной переправы на период ремонта. В настоящее время состояние гидроизоляции и железобетонных плит перекрытия опор разводного пролета неудовлетворительное, в помещениях опор разводного пролета – протечки.
Проектом следует предусмотреть замену дорожного покрытия, ремонт железобетонных плит, восстановление гидроизоляции, расшивку швов гранитной облицовки опор, парапетов и силового ограждения, ремонт защитного бетонного слоя плиты проезжей части, стенок котлованов, перемычек. Запланированы антикоррозионная защита, устройство гидроизоляции, возможность применения антигололедной добавки "Грикол", модернизация гидропривода разводки моста со сроком службы не менее 50 лет, системы контроля за разводкой, и многое другое
Мост длиной 239 м состоит из пяти стальных сварных пролётных строений. Длины пролётов симметричны и составляют 37 м. Центральный пролёт — двукрылый, разводной, ширина проезжей части — 21 м. Впервые в мировой практике опоры сооружены на высоком свайном ростверке. Сами железобетонные опоры облицованы гранитом. Перила - чугунные решётки с трезубцем Нептуна (промежуточные в виде копий).
Биржевой мост через Малую Неву (c 1922 по 1989 гг. — мост Строителей) связывает берега Петроградского и Василеостровского районов Петербурга. Расположен в охранной зоне объектов культурного наследия. Первый мост на этом месте был построен в 1893—94 гг. Это был 25-ти пролётный деревянный трапецеидально-подкосный мост длиной 326 м со средним 14-метровым разводным пролётом. Трасса пролегала в створе Зоологического переулка. В 1930 и 1937 годах мост расширялся, деревянные пролёты были заменены на металлические.
Современный мост построен в 1957—60 гг. Проект был готов и одобрен ещё в 1940 году, но помешала война. Одновременно со строительством перепланировке подверглись набережная Макарова на одном берегу и Мытнинская набережная — на другом. Новый мост получил внешние формы, схожие с Дворцовым. Чтобы приблизить длину моста к длине Дворцового, было засыпано мелководье у правого берега Малой Невы и часть протока, отделявшего Ватный остров от Петроградской стороны, а на засыпанном участке создана обширная предмостная площадь. Именно этот мост разводится в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России».
Торговая инфраструктура пригородных туристических городов и районов Петербурга не успевает за развитием жилой недвижимости. Об этом заявили эксперты департамента управления недвижимостью Colliers International, анализируя уровень обеспеченности торговыми площадями городов-спутников Санкт-Петербурга и районов Ленинградской области.
Так, Пушкинский район, один из самых больших, густонаселенных и развивающихся пригородных туристических районов в составе Санкт-Петербурга, находится на нижней ступеньке рейтинга по обеспеченности торговой недвижимостью. Также низко в рейтинге располагается и Петродворцовый район Санкт-Петербурга.
Так, обеспеченность торговой недвижимостью населения Пушкинского района представляет собой рекордно низкую цифру – GLA 54 кв. м/1000 чел. Следует отметить, что не только район в целом, но и сам город Пушкин, являясь вторым по численности населения среди туристических городов в составе Санкт-Петербурга, также находится внизу рейтинга обеспеченности торговой недвижимостью городов-спутников Северной столицы (93 кв. м/1000 чел).
Только одной позицией выше расположен другой знаменитый туристический район –Петродворцовый. Его население составляет 78,4 тыс. чел. Показатель же обеспеченности торговыми площадями в Петродворцовом районе не поднимается выше GLA 103 кв. м/1000 чел.
«Очевидно, что развитие качественной торговой недвижимости в данных районах сильно запаздывает. Особенно это заметно в Пушкинском районе, где в последние годы началось активное строительство жилья эконом-класса, – замечает региональный директор PM-Департамента Colliers International Маргарита Аристархова. - На сегодняшний момент совокупная торговая качественная арендопригодная площадь Пушкинского района составляет всего 9 600 кв. м. В переводе на объекты это один торговый центр районного значения, не более. Для его жителей уже привычным стало посещать для шопинга и развлечений ТРК «ЛЕТО», расположенный на Пулковском шоссе по соседству. Такой район, как Пушкинский, должен располагать втрое большим количеством качественной торгово-развлекательной недвижимости, также, как и Петродворцовый район. Потому что, помимо местных жителей, в высокий сезон здесь присутствует много туристов, которые могли бы после осмотра достопримечательностей отдохнуть и перекусить в кафе и ресторанах ТРЦ, а заодно и сделать покупки. Возможно, для таких исторических мест было бы рационально несколько переформатировать арендный микс ТРЦ в сторону увеличения рекреационной доли; а также предложить такие архитектурные решения, чтобы торговая недвижимость органично вписалась в местную среду».
По словам Маргариты Аристарховой, ситуация с развитием торговой недвижимости в других пригородных районах Санкт-Петербурга и Ленинградской области достаточно неоднородна. Некоторые граничащие с Петербургом районы Ленинградской области не могут предложить качественных торговых центров, да и отдаленные районы также не всегда обеспечены качественным ритейлом.