Программа расселения аварийного жилья продолжится после 2017 года
Программа по переселению граждан из аварийного жилья продолжится и после 2017 года. Об этом заявил председатель наблюдательного совета госкорпорации «Фонд содействия реформированию ЖКХ» Сергей Степашин.
«К 2017 году 1 млн наших граждан переедут из бараков, из страшных мест, позорных мест в нормальное жилье. И эта программа будет продолжаться, может быть, в несколько измененном виде. Но с повестки дня главы государства, нашего правительства вопрос о переселении из аварийного жилья сниматься ни в коей степени не будет», — цитирует слова Степашина «Интерфакс».
Степашин напомнил, что идея переселения принадлежала лично президенту Владимиру Путину, и Россия является единственной страной в мире, где действует подобного рода целевая программа.
«Есть другие программы. Но жесткая установка президента: программа переселения из аварийного жилья в том или ином виде — в каком, я пока говорить не буду, решения еще нет, — будет реализована. С повестки дня Владимир Путин, по крайней мере, этот вопрос не снимает. А это хорошая гарантия того, что мы этим будем заниматься», — подчеркнул Степашин.
Единственный претендент на достройку Поклонногорского путепровода, компания «ПО "Возрождение", успешно прошла предквалификационный отбор конкурса с ограниченным участием.
Итоговая цена вопроса составляет 1 млрд 431 млн рублей. Стартовая стоимость проекта, по данным сайта госзакупок, равнялась 1 млрд 460 млн рублей. Теперь предприятию предстоит завершить строительство объекта, где «Возрождение» уже вело работы по консервации.
Автодорожный мост возводится в рамках проекта строительства транспортных развязок в районе Поклонной горы через Выборгскую железную дорогу. Полная протяженность участка дороги с учетом длины путепровода - 1,1 км, самого путепровода - 389 м. Мост рассчитан на 4 полосы движения, подмостовой габарит над железной дорогой - 7,5 м. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Окончание работ намечено на 1 июля 2018 года. Ранее путепровод планировалось сдать в 2014 году, далее срок был перенесен на 2015 год, однако подрядчик – ОАО «Мостоотряд-19» обанкротился. В перспективе путепровод должен обеспечить транспортную связь с магистралью №7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе.