Достраивать Поклонногорский путепровод готово ПО «Возрождение»
Единственный претендент на достройку Поклонногорского путепровода, компания «ПО "Возрождение", успешно прошла предквалификационный отбор конкурса с ограниченным участием.
Итоговая цена вопроса составляет 1 млрд 431 млн рублей. Стартовая стоимость проекта, по данным сайта госзакупок, равнялась 1 млрд 460 млн рублей. Теперь предприятию предстоит завершить строительство объекта, где «Возрождение» уже вело работы по консервации.
Автодорожный мост возводится в рамках проекта строительства транспортных развязок в районе Поклонной горы через Выборгскую железную дорогу. Полная протяженность участка дороги с учетом длины путепровода - 1,1 км, самого путепровода - 389 м. Мост рассчитан на 4 полосы движения, подмостовой габарит над железной дорогой - 7,5 м. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Окончание работ намечено на 1 июля 2018 года. Ранее путепровод планировалось сдать в 2014 году, далее срок был перенесен на 2015 год, однако подрядчик – ОАО «Мостоотряд-19» обанкротился. В перспективе путепровод должен обеспечить транспортную связь с магистралью №7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе.
Петербургский метрополитен ищет поставщика рельсов на сумму 143,2 млн рублей.
Такова стартовая цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до19 июля, их рассмотрение и подведение итогов назначены на 2 августа 2016 года.
Как следует из техзадания, рельсы Р-50 длиной 25 м должны быть нетермоупрочненными, из стали марки Э76Ф, по 92 штуки в одном сцепе. Ориентировочная потребность на 1 год – 2382 единицы. Поставки должны осуществляться по заявкам заказчика не реже чем один раз в 6 месяцев на железнодорожные ветки метрополитена: станции Среднерогатская и Парнас Октябрьской железной дороги.