Эксперт: В 2008-2009 гг. проявится тенденция к дифференциации цен на жилье в различных районах
Такой прогноз озвучил в своем докладе на конференции «Жилищного проекта» директор департамента маркетинга и стратегического развития корпорации «Петербургская Недвижимость» Михаил Бимон. По его словам, ситуация, когда стоимость жилья одного класса и уровня в разных районах существенно разнится, давно имеет место в Европе. А в Петербурге появляются все новые факторы, способствующие ее возникновению.
Одним из главных факторов ценовой дифференциации является, по мнению М.Бимона, реализация проектов комплексного освоения – новые жилые районы строятся либо на окраине Петербурга, либо вблизи города на территории Ленинградской области. В то же время, реализация программ расселения коммунальных квартир, ветхого и аварийного фонда, программа реновации застроенных территорий в обжитых районах города, по мнению аналитика, будет проходить медленно и трудно, подстегивая рост цен на жилье в этих районах. Реновацию может затормозить и нежелание застройщиков предоставлять построенное жилье бизнес-класса в обмен на снесенное жилье массовых серий и нежелание жильцов перебираться в другие районы, полагает эксперт. А программы расселения в качестве побочного эффекта могут вызвать увеличение дефицита предложения малогабаритного жилья на рынке, что в свою очередь приведет к дальнейшему росту цен.
В то же время факторами, способными стимулировать рост цен на рынке строящегося жилья, по мнению М.Бимона, может стать внезапное удорожание строительных материалов, как следствие – увеличение себестоимости и повышение цены от застройщика, а после того – рост стоимости земельных участков для строительства. Сглаживать рост цен в этом секторе, по мнению аналитика, будет увеличение доли бюджетного строительства.
Московские власти планируют застроить территории, прилегающие к Малому кольцу Московской железной дороги. На этих территориях планируется возвести паркинги, офисы, за исключением территории Центрального административного округа Москвы, производственные объекты для малого бизнеса и объекты социальной направленности, сообщил РИА Новости источник в городской администрации.
По его словам, префектурам округов и государственной инспекции по контролю за использованием объектов недвижимости города поручено проверить прилегающие к Малому кольцу МЖД территории, которые намечено застроить в первую очередь. Также префектуры должны будут подготовить предложения по выводу гаражных кооперативов с истекающими сроками договоров и оптимальному использованию освобождающихся земельных участков.
Москомархитектура совместно с департаментом градостроительной политики, развития и реконструкции города в ближайшее время разработают и подготовят проект распорядительного документа, утверждающего программу застройки. Кроме того, власти Москвы попросили МЖД разработать план мероприятий по приведению полосы отвода Малого кольца в надлежащее санитарно-техническое и эстетическое состояние, добавил сотрудник мэрии.
К 100-летию Малого кольца летом там планируется возобновить пассажирские перевозки. Согласно проекту реконструкции кольца, для организации пассажирского движения с сохранением грузовых перевозок на магистрали протяженностью