Объем ввода складов в регионах оказался минимальным
Около 168 тыс. кв. м складских площадей введено в эксплуатацию в регионах России с января по июнь 2016 года. Этот показатель - минимальный с 2011 года, когда было введено 150 тыс. кв. м.
По данным Knight Frank, ограниченный доступ к заемному финансированию, его высокая стоимость, а также значительный объем вакантных площадей стали причинами замедления строительной активности на складском рынке России. На данный момент наиболее востребованным форматом строительства складов является схема built-to-suit, по которой с 2015 году в России реализовано более 60% объема введенных в эксплуатацию объектов.
Наибольший объем ввода в эксплуатацию с января 2015 года по июнь 2016 года пришелся на Екатеринбург (105,4 тыс. кв. м) и Челябинск (105,8 тыс. кв. м).
По состоянию на июнь 2016 г. на региональном рынке свободно около 800 тыс. кв. м складских площадей классов А и B, что сопоставимо с аналогичным показателем в Московском регионе. Наибольший объем вакантных площадей сконцентрирован в Ростове-на-Дону – 30,5% объема рынка региона, а также в Краснодаре и Челябинске – 31,5% и 42,1%.
Ленинградская область и республика Татарстан, в рамках ПМЭФ, подписали соглашение о сотрудничестве. Документ на торжественной церемонии скрепили подписями руководители двух субъектов – Александр Дрозденко и Рустам Минниханов.
"Республика Татарстан – тот регион, на который мы равняемся по очень многим вопросам. ИТ-парк высоких технологий, «Иннополис» – это те вещи, которые мы у вас стали перенимать. Партнерство в торгово-экономической, научно-технической и других областях имеет огромный потенциал. Подписанное нами соглашение поможет раскрыть его максимально эффективно", - отметил Дрозденко.
Президент Татарстана охарактеризовал Ленинградскую область как очень динамичный регион и сообщил, что в Республике Татарстан также внимательно следят за новациями, которые в нем происходят. Минниханов подчеркнул огромный потенциал сотрудничества и то, что оба субъекта представляют собой большие рынки. Он отметил и привлекательность порта Усть-Луга .