Застройщики Кудрово построят дороги
АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти»» совместно с застройщиками Кудрово, составила график ввода новых жилых кварталов, совместив его с вводом в эксплуатацию внутриквартальных дорог.
График рассчитан до декабря 2018 года. Все дорожные объекты распределены по территориальному принципу и отнесены к зонам ответственности застройщиков.
Большинство дорог будут переданы в муниципальную собственность. Есть также объекты, которым планируется присвоить статус автомобильных дорог регионального значения.
На сегодняшний день в освоении территорий д. Кудрово участвуют: «Setl City», «Арсенал», «ЦДС», «Мавис», «Патриот», «Полис», «Прок» и «Инвестторг». Все застройщики выразили готовность участвовать в строительстве дорог, окончательное решение о финансировании пока не принято компаниями «Инвестторг» и «Прок».
В конце прошлой недели представленный график с приложением графической схемы развития улично – дорожной сети в Кудрово были одобрены на совещании у заместителя председателя правительства Ленобласти Михаила Москвина.
«Мы идем по пути исполнения поручения губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, а именно — не принимать в эксплуатацию жилые дома без организации подъезда к ним. Дирекция разработала внятную, четкую схему-график синхронного ввода жилья и дорог. С ней согласилось большинство строителей, работающих на этой территории. У тех компаний, которые отказались строить дороги к объектам, появятся сложности с вводом домов», — сказал на совещании Михаил Москвин.
«Помимо схемы и графика строительства внутриквартальных и подъездных дорог к новостройкам Кудрово Дирекция осуществляет контроль и координацию выполнения работ, – объясняет заместитель генерального директора АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» Валентин Енокаев. – Кроме того, нашей главной задачей является грамотное и честное распределение финансовой нагрузки между соинвесторами.»
По итогам совещания Дирекции дано поручение подготовить проект соглашения между правительством Ленинградской области, Дирекцией, МО «Заневское городское поселение» и застройщиками д. Кудрово о сотрудничестве и взаимодействии при строительстве автомобильных дорог с последующей передачей их на баланс МО «Заневское городское поселение». Предполагается, что с каждым застройщиком будет заключаться отдельное четырёхстороннее соглашение на определенный участок автомобильной дороги с указанием даты ввода в эксплуатацию.
Подписать соглашения планируется в июле 2016 года.
Государственную экспертизу в сфере капстроительства промышленных объектов могут заменить обязательным страхованием ответственности проектировщиков, застройщиков и владельцев объектов.
Речь идет о поэтапной замене всех стадий прохождения экспертизы объекта на соответствие требованиям промышленной, экологической и прочих видов безопасности страхованием ответственности проектных организаций, застройщиков и владельцев объекта.
Инициаторами такой замены выступили не страховщики, желающие получить новый рынок, а промышленники-члены РСПП. Как пишет «Коммерсант», "бизнес устал от согласований своих проектов — эти процедуры могут занимать до 840 дней (более двух лет)", это объясняется тем, что разные экспертизы не могут проходить параллельно.
На первом этапе реформы предлагается внести в Градостроительный кодекс изменения, позволяющие вместо проведения экспертизы проектной документации заключать договор страхования, следует из предложений председателя правления СОГАЗа Антона Устинова, которые есть в распоряжении издания. Новый механизм для начала предлагается распространить на особо опасные и технические сложные объекты и на "уникальные объекты капстроительства". На первом этапе замена экспертизы страхованием будет невозможна в отношении объектов жилищного строительства, космической и авиационной, железнодорожной инфраструктуры, атомной энергетики, автомобильных дорог, объектов культурного наследия и бюджетных строек. Страхование рисков также должно заменить экологическую экспертизу и экспертизу промышленной безопасности.
Однако в Главгосэкспертизе заявили изданию, что отмена обязательной экспертизы может привести к возникновению "фатальных последствий". Практически в 100% случаев поступающая на экспертизу проектная документация содержит многочисленные недостатки, в 2015 году доля отрицательных заключений составила более 24% (даже на проекты после доработки). Отмена экспертизы станет отказом от безопасного строительства, соглашаются в Москомэкспертизе.
Расходы компаний на экспертизу составляют примерно 0,1% от стоимости проекта, а стоимость страхования может значительно превысить расходы на проведение экспертизы, поясняют в Главгосэкспертизе. Партнер компании "Химки Групп" Дмитрий Котровский предупреждает, что введение обязательного страхования проектной документации при строительстве жилья отразится на его цене: если ставка страхового тарифа составит 1,5% к объему проектирования, то стоимость квадратного метра возрастет на 2%.