Рынок демонтажа в Петербурге просел на 40%
Емкость рынка демонтажа в Санкт-Петербурге и Ленинградской области по итогам 2015 года оценивается аналитиками в 1,5 млрд рублей. Его пиковое развитие пришлось на 2012 год, падение за последние 1,5-2 года составило не менее 40%.
Причина падения рынка – в сокращении числа новых инвестиционно-строительных проектов.
Анализируя структуру отрасли, аналитики отмечают, что количество демонтажных компаний на рынке практически не изменилось. За исключением нескольких крупных игроков, большую его часть занимают компании небольшого масштаба, между которыми постоянно происходит ротация, а количество остается неизменным.
В свою очередь, доля крупных компаний на рынке сокращается: одни сталкиваются с финансовыми проблемами, другие сосредотачиваются на развитии в промышленных регионах.
Тенденцией рынка специалисты ФГИК «Размах» называют преобладание небольших контрактов от муниципальных властей, а также государственных оборонных предприятий. В структуре регионального рынка СПБ и ЛО 73,1% сегодня приходится на Санкт-Петербург, а 26,9 на область.
Объявлены торги на право выполнения дополнительных работ на автодороге А-114 Вологда-Новая Ладога-трасса Р-21 "Кола". Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 21,9 млн рублей.
Заявки принимаются до 8 июля, аукцион должен состояться 15 июля 2016 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Контракт заключается до августа 2016 года.
Проектируемый участок расположен в границах 7-19 км трассы в Вологодской области. В обязательства исполнителя входит фрезерование покрытия, установка Г-образных опор, монтаж индукционных датчиков, датчиков динамического взвешивания и скатности, нанесение дорожной разметки.