Госстройнадзор не выявил нарушений при вводе домов ЖК «Новая Скандинавия»
Служба госстройнадзора Петербурга провела проверку обстоятельств ввода в эксплуатацию домов жилого комплекса «Новая Скандинавия».
Застройщик в лице АО «Группа Прайм» начал вводить в эксплуатацию жилой комплекс «Новая Скандинавия» в 2005 году. На тот момент в приемке жилых домов принимала участие государственная комиссия, которая состояла из нескольких ведомств, в том числе СЭС, пожарных, администрации района, эксплуатирующих организаций. Акты госкомиссии утверждались приказом Комитета по строительству. Таким образом, были приняты в эксплуатацию 7 жилых домов, отмечают в службе.
После вступивших в силу изменений законодательства, Служба выдала разрешения на ввод в эксплуатацию 13 жилых домов, которые вошли в состав упомянутого ранее жилого комплекса АО "Группа Прайм".
«Примечательно, что жалобы жителей поступали в Службу только на некачественное обслуживание инженерных сетей, которые до сих пор не переданы на баланс эксплуатирующим организациям. Решение этих вопросов не входит в компетенцию надзорного ведомства. Соответственно поводов для проверок и выявления других «строительных недоделок» у ведомства отсутствовали.
Что касается претензий жителей, которые были озвучены на встрече с вице-губернатором Санкт-Петербурга Игорем Албиным в минувший понедельник, и касались введенного дома по адресу: улица Береговая дом 27 корпус 1 литера А. Застройщик в ходе итоговой проверки этого дома, которая проходила летом 2014 года, представил исполнительную документацию, в том числе акты технического освидетельствования лифтового оборудования и приемки лифтового оборудования в эксплуатацию. Фасады были выполнены в полном объеме, о чем свидетельствует фотофиксация объекта, проведенная в июле 2014 года», - добавили в Госстройнадзоре.
В ходе визуального осмотра в минувший вторник инспектор установил, что на крыше этого жилого дома надстроена веранда, которая не была предусмотрена проектом строительства и отсутствовала на момент проведения итоговой проверки. По всей видимости, она и стала причиной протечек кровли.
Служба госстройнадзора намерена уделить особое внимание исполнению требований проекта организации строительства и проектной документации при проведении последующих проверок на строящихся трех корпусах жилого комплекса «Новая Скандинавия».
Город должен жить и развиваться не в ущерб исторической застройке, заявил вице – губернатор Игорь Албин.
Г-н Албин в ходе встречи с ведущими международными экспертами в сфере градостроительной политики и развития городов отметил, что Петербург стоит перед сложной задачей – сохранить историческое наследие, параллельно решая городские проблемы и одновременно повышая качество жизни в городской среде.
"У нас что-то получается, но есть и проблемы. Одна из них – это ограничения, связанные со статусом города. Город включен во всемирное наследие ЮНЕСКО, что оказывает влияние и влечет существенные градостроительные ограничения. При этом город растет, девелопмент – высокодоходный бизнес, в прошлом году в Петербурге было построено 3 млн кв. метров жилья и примерно 3 млн нежилых помещений. Если взять утвержденные проекты планировки территорий, то их выдано на 70 млн кв. метров жилья. Нам приходится решать задачи сохранения исторической среды, транспортной доступности, социальной обеспеченности. И мы хотим, чтобы современный Петербург был комфортным и удобным для жизни», – обозначил позицию городских властей в начале встречи Игорь Албин.
В рамках международной конференции на Неве эксперты обсудили индикаторы оценки устойчивого городского развития современного мегаполиса, наиболее важные риски и угрозы, стоящие перед российскими городами в контексте современных реалий, о чем и рассказали вице-губернатору.
«Наши основные градостроительные решения проходят «чистилище» общественных обсуждений. Город должен жить и развиваться не в ущерб исторической застройке. В течение года мы разрабатывали Правила землепользования и застройки, обсуждая, как сохраняются функциональные и рекреационные зоны, соблюдается максимальная этажность и видовые характеристики, увязывается транспортная инфраструктура и необходимость сохранения исторического Петербурга. Приходится находить компромисс между развитием и консервативным подходом. Очень важно не навредить городским развитием исторической среде»,- поделился своим мнением Игорь Албин.