Санкт-Петербург. Одним «якорем» больше
В ТРК «Гранд Каньон» в Петербурге появился очередной «якорный» арендатор.
В Торгово-развлекательном комплексе «Гранд Каньон» на проспекте Энгельса откроют свои двери магазины Bestseller/Seppola (ЗАО «Стокманн»). Магазины планируется разместить на первом и втором этажах архитектурной доминанты комплекса – треугольном стеклянном эркере. Общая площадь, арендуемая компанией в «Гранд Каньоне», приближается к 1850 кв. метров.
Stockmann дополнит список «якорных» арендаторов ТРК «Гранд Каньон», среди которых «Рамстор», «М-Видео» и мультиплекс «Синема-Парк» (9 кинозалов).
Около 3 000 кв. метров площадей торгово-развлекательного центра отдано под детский парк аттракционов: яркие качели-карусели, качалки, призовые автоматы, имитаторы, электронные интеллектуальные и настольные игры для возрастных групп от 2 до 14 лет.
По оценке специалистов Colliers International – консультанта и эксклюзивного брокера проекта – в зоне 30-минутной транспортной доступности от ТРК «Гранд Каньон» проживает и работает примерно 2,5 млн человек, ожидается до 30 тыс. посетителей в день. Сумма среднего чека прогнозируется на уровне $20-30.
АСН-Инфо
Stockmann дополнит список «якорных» арендаторов ТРК «Гранд Каньон», среди которых «Рамстор», «М-Видео» и мультиплекс «Синема-Парк» (9 кинозалов).
Около 3 000 кв. метров площадей торгово-развлекательного центра отдано под детский парк аттракционов: яркие качели-карусели, качалки, призовые автоматы, имитаторы, электронные интеллектуальные и настольные игры для возрастных групп от 2 до 14 лет.
По оценке специалистов Colliers International – консультанта и эксклюзивного брокера проекта – в зоне 30-минутной транспортной доступности от ТРК «Гранд Каньон» проживает и работает примерно 2,5 млн человек, ожидается до 30 тыс. посетителей в день. Сумма среднего чека прогнозируется на уровне $20-30.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас: