Работу над стандартом GREEN ZOOM для эксплуатируемых зданий планируется закончить в конце года
В июне 2016 года рабочая группа под руководством экспертов GREEN ZOOM приступила к разработке первой книги стандарта GREEN ZOOM для эксплуатируемых зданий. В стандарт войдёт комплекс практических рекомендаций по снижению энергоемкости и повышению экологичности эксплуатируемых объектов, кейсы по реализации таких решений и рекомендации по энергомоделированию зданий. Работу над стандартом планируется закончить в конце 2016 года.
Как отмечают в РГУД, стандарт GREEN ZOOM для эксплуатируемых зданий - инструмент, позволяющий не только понять, что и как нужно делать, а еще и помогающий оценить эффект от каждого решения. Причем оценка является достоверной, что подтверждено практикой. По факту внедрения энергоэффективных и водоэффективных решений можно пройти сертификацию и подтвердить свой уровень - сертификация как завершающий этап и свидетельство более высокого уровня комфорта объекта. Сертификация делает здание более привлекательным для арендаторов и потенциальных жильцов, а владельцев объекта, управляющих и эксплуатирующих компаний относит к авангарду устойчивого строительства в России.
«Проведя сертификацию более чем 20 объектов различных секторов недвижимости по системе GREEN ZOOM, мы выявили спрос и реальную необходимость разработки отечественного стандарта для эксплуатируемых зданий. Наша задача – совместно с профессионалами отрасли разработать качественный, работающий продукт для отечественного рынка недвижимости, который позволит оценить потенциал объекта к энергоэффективности и действительно будет полезен обществу», - прокомментировала Вера Бурцева, руководитель рабочей группы по разработке профессиональной системы по повышению энергоэффективности и экологичности объектов недвижимости GREEN ZOOM, председатель комитета по энергоэффективности и устойчивому развитию РГУД.
На Большеохтинском мосту с осени введут постоянное реверсное движение . Об этом сообщает пресс-служба Красногвардейского района. Система заработает после непродолжительных ремонтных работ.
С реверсным движением на мосту КРТИ уже экспериментировало. Такая схема движения транспорта была признана удачной. Согласно ей: с 11:00 до 16:00 машины ехали из района в центр и из центра в район по двум полосам в каждую сторону, как обычно. В час пик организация движения менялась: с 16:30 до 21:00 в Красногвардейский район машины ехали по трем полосам, а в центр города – по одной полосе. В утренние часы – наоборот.