Возобновилась проходка тоннеля на участке Невско-Василеостровской линии метро
21 июня в Петербурге, после окончания планового ремонта, возобновилась проходка тоннеля на участке Невско-Василеостровской линии.
Как отмечают в «Метрострое», ремонтные работы на щите были запланированы сразу после прохождения станции «Беговая». «5 июня щит установил последнее кольцо в теле станции и был остановлен (всего на момент остановки смонтировано 730 колец тоннеля, пройдено более 1300 метров). Ремонтные работы производились непосредственно в забое. Для обеспечения вентиляции с поверхности была пробурена вертикальная скважина диаметром 1 м, также были выполнены дополнительные мероприятия по укреплению забоя. Таким образом, метростроители обеспечили условия для проведения сварочных работ и работ по замене режущего инструмента без использования повышенного давления (кессона)», - отметили в компании.
За время ремонта полностью заменен комплект режущего инструмента щита, произведена наплавка твердых сплавов на наиболее изношенные части ротора, выполнено техническое обслуживание вертикального и тоннельного конвейера, на тоннельный конвейер установлен дополнительный привод. Также произведен ремонт шнековой задвижки, пострадавшей во время прохождения валунной зоны.
Пока производились ремонтные работы на щите, в уже построенном участке тоннеля были произведены работы по укладке жесткого основания тоннеля и перекрытия вентиляционного короба, производилась укладка путевого хозяйства. Помимо этого продолжались работы по сооружению демонтажной камеры в районе станции «Приморская», которая является конечной точкой проходки.
В ближайшие полгода щиту предстоит пройти около 600 метров до пересечения русла Невы и далее 1300 метров до станции «Новокрестовская», где будет произведен полномасштабный ремонт режущего органа и изменена логистическая система обслуживания проходки (центр обслуживания проходки переместится с площадки стартового котлована на территорию площадки станции «Новокрестовская»). Завершающим этапом станет проходка участка тоннеля между станциями «Новокрестовская» и «Приморская», часть которого щит пройдет под акваторией Финского залива.
Объект культурного наследия «Люнет Литке» в Кронштадте будет детально обследован в целях его сохранения. Сейчас идет поиск подрядчика.
Заказчиком конкурса с ограниченным участием выступает администрация Кронштадтского района. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 5,1 млн рублей. Заявки принимаются до 12 июля, итоги подведут 19 июля 2016 года. Контракт заключается до 30 декабря 2016 года.
«Люнет Литке» расположен на территории бывшего военного городка №62 на Цитадельском шоссе, 38-40. По данным КГИОП, сегодня объект находится в неудовлетворительном состоянии. Наблюдаются дефекты несущих конструкций, выкрашивание кладки, водоотвода нет, гидроизоляция нарушена, на стенах - биопоражения, окна и двери утрачены, часть зданий - в руинированном состоянии, территория заросла, валы и рвы утратили конфигурацию, входы в помещения завалены мусором. Подрядчику предстоит выполнить детальное инструментальное обследование, от замера диаметров заклепок, болтов и их шага до определения прочности несущих конструкций и разработки противоаварийных мероприятий.
«Люнет Литке" - один из объектов цепи сперва дерево-земляных, построенных после Крымской войны, позднее - бетонных укреплений Кронштадта, расположенных на западной косе острова Котлин и рядом с ней. В советское время здесь располагалась база торпедных катеров и склады при ней. Назван в честь адмирала Фёдора Петровича Литке. К настоящему времени сохранились около 10 зданий и сооружений: проходная, склады, пороховые погреба, мастерская, траверс.