В 2008 г. на строительстве КАД будет освоено 32,14 млрд. рублей


05.06.2008 19:37

К началу 2008 г. протяженность КАД, открытой для движения, составляет 80,5 км. При этом на все 4 полосы (полное развитие) построено 30,5 км. Количество искусственных сооружений, введенных в действие к началу 2008 г., составляет 84 единицы, их общая протяженность – 19,7 км. Это 16 транспортных развязок, мосты протяженностью 1,7 км, путепроводы длиной 17,7 км, тоннели – 0,2 км. Кроме того, проектом предусмотрено строительство 2 вертолетных площадки для эвакуации пострадавших в ДТП.

Как сообщалось ранее, строительство II очереди КАД (западное полукольцо) началось в 2007 г. Так, в ноябре 2007 г., на год раньше запланированного, был введен в эксплуатацию пусковой комплекс на участке от федеральной дороги М-10 «Россия» до федеральной дороги М-11 «Нарва» (Таллиннское шоссе) протяженностью 14,4 км. В его составе была построена транспортная развязка на Пулковском шоссе и часть развязок с автодорогами «Россия» и «Нарва». Генеральным подрядчиком по участку от автодороги «Россия» до Пулковского шоссе являлся ОАО «Мостотрест», на участке от Пулковского шоссе до автодороги «Нарва» – ЗАО «ВАД», на строительстве транспортной развязки на связи Дачного пр. с Предпортовой ул. с подключением к Западному скоростному диаметру – ОАО «Мостоотряд 19».

Помимо ввода в эксплуатацию 2-х пусковых комплексов на восточном полукольце КАД (I очередь строительства), на 2008 г. в рамках западного полукольца (II очередь) запланировано завершение работ на участке от Московского до Таллиннского шоссе. По расчетам строителей, открытие этого участка должно состояться в октябре. Стоимость работ на нем составляет 7,5 млрд. рублей.

Всего в 2008 г. на строительстве КАД планируется освоить 32,144 млрд. рублей из средств федерального бюджета, из них 20 млрд. рублей – на строительстве западного полукольца (II очередь).

В I полугодии 2008 г. строители приступят к реализации проекта на участке от автодороги «Нарва» до пос. Бронка. Работы на нем разделены на 3 пусковых комплекса с вводом в эксплуатацию на полное развитие в 2010 г. В самое ближайшее время по всем 3 комплексам будут проведены конкурсы по определению генподрядчика.

1-й пусковой комплекс (ПК 321+00) включает работы по строительству съездов транспортной развязки с автодороги «Нарва», обеспечивающие подключение этих магистралей к КАД и транспортную развязку с ул. Пионерстроя. 2-й пусковой комплекс (ПК 118+00 - ПК 321+00) включает транспортные развязки с автодорогами Марьино – Ропша и Петродворец – Кейкино. 3-й пусковой комплекс предполагает строительство на участке от ст. Бронка – ПК 0+00 – ПК 118+00. Общая протяженность участков этих 3-х комплексов составляет 36,25 км.




04.06.2008 01:58

Сегодня ЗАО «ЮИТ Лентек» отпраздновало 20-летие своей работы. По случаю юбилея в Санкт-Петербург из Лаппенранты (Финляндия) прибыла группа топ-менеджеров материнской компании – холдинга YIT – во главе с ее президентом Ханну Лейноненом, а из Москвы – генеральный директор ЗАО «ЮИТ Московия» Валерий Ким. Присутствовал также бывший генеральный директор компании Виктор Демиденко, о котором на юбилейной пресс-конференции тепло упоминали руководители компании.

«20 лет назад, когда создавалась советско-финское совместное предприятие «Лентек», это была нелегкая задача: нужно было согласовывать устав в министерстве в Москве, по нескольку раз все переписывать, - рассказывает нынешний гендиректор ЗАО «ЮИТ Лентек» Юха Вятто. – Но мы это пережили. Мы пережили распад Советского Союза, который был для всех большой неожиданностью, банкротство Внешэкономбанка СССР, в котором была заморожена часть наших средств. Мы пережили потрясения 1993 г, банкротство ряда новых российских банков в середине 90-х гг., девальвацию рубля, финансовый кризис в России», - перечислил гендиректор.

СП «Лентек» было учреждено в 1988 г. трестом «Севзапмебель» и группой финских компаний, интересы которых были представлены в специально созданной компании «Финнстрой». Аббревиатура «Лентек» означала: «Ленинград – технология, экономика, качество», вспоминает Ю.Вятто, в тот период работавший техническим директором предприятия.

СП «Лентек» занималась строительством производственных и коммерческих объектов для СП «Ленраумамебель», «Р.Дж.Р. Петро», «Несте-Петербург» и завоевала репутацию надежного партнера. В 1997 г СП «Лентек» после преобразования в ЗАО было полностью приобретено одним из участников «Финнстроя» – YIT. По признанию Ю.Вятто, это помогло компании в трудный период удержаться на рынке. В свою очередь расширение работы на российском рынке в конце 1990-х, когда в финском бизнесе наблюдался серьезный застой, помогло уже самому концерну YIT, свидетельствует Х.Лейнонен,.

YIT - сокращенное название основанного в 1912 г. в Гельсингфорсе Объединенного инженерного общества (Yleinen Insinooritoimisto). Его основатели работали в царской России на строительстве водопроводов и первых гидроэлектростанций на Волге и на Каспии. Важный этап развития YIT связан с деятельностью компании на Ближнем Востоке (Саудовская Аравия, Иордания, Ирак). В частности, компания построила водопровод и первую очистную станцию в Кербеле (Ирак). В 70-х гг. были учреждены дочерние фирмы в Йемене и нескольких африканских странах. В тот период компания выполняла преимущественно работы по электрификации и водоснабжению. В 1961 г. компания работала в СССР на Туломской ГЭС, на строительстве Сайменского канала, лесопромышленного комбината в Пяозере, Светогорского ЦБК, Костомукшского ГОК, автоматизированного склада для ВАЗ в Тольятти, на реконструкции гостиниц «Метрополь» в Москве и «Астория» в Ленинграде. Тогда же компания работала как в исламских странах Персидского залива, так и во Вьетнаме, а в дальнейшем и в КНР.

В 1990-х гг. концерн YIT приобрел ряд крупных строительных компаний, в частности концерн Huber, основанный в 1879 г. В 2003 г. в состав концерта вошло ABB Buliding Systems из шведско-швейцарского холдинга ABB.

В настоящее время география работы компании охватывает несколько десятков стран, включая все страны Балтии (еще в 1970-х гг. YIT участвовала в строительстве Таллинского зернового порта). На Россию, как рассказал Х.Лейнонен, приходится 12% оборота компании, составившего в прошлом году 3,7 млрд. евро. При этом на долю РФ в последние годы приходится около 30% инвестиций компании. В России дочерние предприятия YIT заняты преимущественно жилищным строительством под маркой «ЮИТ Дом». Большинство проектов компании приходится на Санкт-Петербург, второй по значению регион инвестиций и строительства – Московская область. Начало работу также дочернее предприятие в Москве – «ЮИТ Сити Строй», которое в 2008 г. введет первый жилой комплекс на ул. Лобачевского (Юго-Запад). Компания работает также в Ярославле, Екатеринбурге, Ростове и Казани.

На сегодняшний день 80% деятельности ЗАО «ЮИТ Лентек» сосредоточено на домостроении. Сейчас в стадии строительства – около 7500 квартир общей площадью порядка 500000 кв.м. В Санкт-Петербурге компания наращивает объемы жилищного строительства с приростом 50% в год. К самым известным строящимся объектам относятся жилые комплексы «Лотос» (угол ул. Композиторов и ул. Хо Ши Мина, вводится в 2010 г) и «Атмосфера» (Северо-Приморская часть, вводится в IV квартале 2008 г.), к проектируемым – жилой комплекс «Карповка» на Аптекарском острове. Также планируется строительство второго корпуса на ул. Беринга рядом со зданием, уже введенным в 2004 г. Самым крупным из разрабатываемых проектов является жилой квартал в Северном Шувалово (севернее Новоорловского парка) общей площадью 800 тысяч кв. м. «ЮИТ Лентек» построило ряд торговых объектов для российских и зарубежных компаний (в частности, для ОАО «Агроторг»), а также (совместно с шведской Skanska) – завод по сжиганию осадка на Юго-Западных очистных сооружениях. В 2009 г. компания намерена построить в Петербурге еще 2 торговых центра. Как поясняет Юха Вятто, к строительству коммерческой недвижимости YIT приступает лишь в тех регионах, где уже построила значительные площади жилья.

В Ленинградской области компания участвовала в реконструкции Киришской ГРЭС, строит торгово-складской комплекс K-Rauta на Мурманском шоссе, завод по производству автомобильных шин для концерна Nokian Tyres. В 2008 г. будет построен мясоперерабатывающий завод для компании Atria в промзоне Горелово, а рядом с ним – логистический центр из двух корпусов общей площадью 90000 кв.м. В апреле «ЮИТ Лентек» приобрел участок земли для строительства коттеджного поселка в районе Колтуши. Проект в партнерстве с финскими производителями малоэтажных домов – Finndomo, Honka, PL-Rakkennuttaja и Vehasen Saha – планируется реализовать к концу года.

В 2007 г. ЗАО «ЮИТ Лентек» получило всероссийскую премию «Предприятие года». Менеджеры объясняют успех и репутацию компании на петербургском рынке заслугами Ю.Вятто, который, по их словам, лично контролирует архитектуру и внутреннюю планировку строящихся жилых домов. Он награжден медалью «В память 300-летия Санкт-Петербурга», получил звание почетного доктора СПбГАСУ, а в 2006 г. – звание заслуженного строителя РФ.

Ю.Вятто оценивает перспективы компании с оптимизмом. Не вовлекаясь в конъюнктурные дорогостоящие тендеры, компания спокойно наращивает потенциал, делая ставку на качество финского строительства. «У нас нет оснований бояться конкурентов», - говорит он.

Президент YIT Х.Лейнонен подчеркивает, что в 1997 г., купив СП «Лентек», концерн сделал правильное стратегическое решение, предвидя стабилизацию экономической ситуации в РФ и рост российского строительного рынка, сегодня активно поддерживаемый федеральными программами и приоритетным национальным проектом «Доступное жилье».

Руководители концерна также высоко оценивают деятельность руководства Санкт-Петербурга по развитию строительства и привлечению инвестиций. Х.Лейнонен уверен в перспективности работы в регионе. По его словам, он предпочитает не только работать, но и проводить свое свободное время в России.