ПМЭФ: «Юлмарт» построит в Петербурге логистический комплекс за 30 млрд рублей
На ПМЭФ заключено соглашение между правительством Петербурга и компанией «Юлмарт» о намерениях реализовать инвестиционный проект. Он предусматривает создание многофункционального автоматизированного логистического комплекса площадью около 400 тыс. кв. метров.
Новый комплекс станет частью единой платформы электронной торговли, которую «Юлмарт» создает в рамках проекта «Единая среда экспортера». Компания намерена инвестировать в возведение логистического комплекса 30 млрд рублей.
Как отметил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, «Юлмарт» активно развивает бизнес в Петербурге. В прошлом году недалеко от «Экспофорума» был открыт магазин. «Новый комплекс будет способствовать созданию единой электронной площадки, которая будет продвигать российские товары. У нас много инновационной, уникальной продукции, которую мы можем предлагать зарубежным партнерам, потребителям. И то, что данная площадка разместится возле аэропорта Пулково, будет способствовать созданию мощного экспортного центра. Город поддерживает этот проект», – подчеркнул градоначальник.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку обойдется в 468 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 23 июня, предквалификация состоится 1 июля, итоги подведут 6 июля 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее с 6-ю полосами движения, длина – 131 м.