В.Сердюков: Необходимо ускорить работу по созданию градостроительной документации
Ускорить и сделать максимально эффективной работу по созданию градостроительной документации потребовал на сегодняшнем заседании областного правительства губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков. Только наличие новой, отвечающей требованиям сегодняшнего дня документации, отметил глава региона, позволит области оптимально развиваться с учетом всех потребностей, как жителей региона, так и ее промышленного комплекса, сообщает пресс-служба правительства области.
Для этого, подчеркнул В.Сердюков, необходимо в кратчайшие сроки завершить разработку новых генеральных планов и схем территориального планирования всех без исключения городских и сельских поселений области, а также ее муниципальных районов.
В то же время, по информации председателя областного комитета по архитектуре и градостроительству Валерия Кима, уже подготовлены принципиальные положения проекта «Схемы территориального планирования Ленинградской области», включая предложения по развитию на ее территории производственных зон и транспортной инфраструктуры, а также развитию рекреационных территорий.
Осуществляется также подготовка генеральных планов преимущественно для городских поселений Ленинградской области – из 62 городских поселений разрабатываются генеральные планы для 33 городских поселений, то есть более чем для 50% из них. Наиболее активно ведутся работы по подготовке проектов генпланов для поселений Тихвинского, Выборгского, Всеволожского, Гатчинского муниципальных районов, но по-прежнему, в сфере подготовки документации лидирует Сосновоборский городской округ.
Интересен и опыт администрации муниципального образования «Выборгский район», где реализуется решение о первоочередной подготовке проектов генеральных планов для отдельных населенных пунктов - в настоящее время разработка генпланов населенных пунктов ведется для 130 из 180 населенных пунктов района.
На 1 мая 2008 г. на строительстве Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга освоено 81,58 млрд. рублей. Первый участок I очереди (восточное полукольцо) КАД (от станции Горская до Приозерского шоссе, 25,9 км) был сдан в 2002 г. В 2002 г. в Росавтодоре и Госстрое был утвержден инженерный проект I очереди КАД. Позже было принято решение об изменении стратегии строительства, выделении ключевых, наиболее важных участков и вводе построенной части дороги в эксплуатацию пусковыми комплексами. Об этом напомнил участникам круглого стола, посвященного проблемам дорожной отрасли в Петербурге, главный инженер ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода вокруг Санкт-Петербурга» Сергей Шпаков.
Всего в 2007 г. в рамках I очереди были построены транспортная развязка на пересечении КАД и пр. Энгельса, с выходом на перспективное направление на Приозерск (генеральный подрядчик ЗАО ПО «Возрождение»), эстакада в районе пос. Мурино по основному ходу КАД (генеральный подрядчик ООО «НПО «Космос»), 0,26 км, а также мост через р. Утка, подход к вантовому мосту (генеральный подрядчик ЗАО ПО «Возрождение») и II очередь Большого Обуховского (вантового) моста через Неву (генеральный подрядчик ОАО «Мостоотряд 19»).
В 2008 г. восточное кольцо должно быть сдано в эксплуатацию полностью. Перед строителями стоит задача построить два пусковых комплекса. Первый включает в себя участок протяженностью 8,2 км от федеральной автодороги М-10 «Россия» до Большого Обуховского моста. Генеральными подрядчиками на этом участке выступают ЗАО ПО «Возрождение» и ОАО «Мостоотряд 19». Второй пусковой комплекс общей протяженностью 3,78 км предполагает строительство эстакады на ст. Ржевка, моста через Охту и Рябовского путепровода. Генеральным подрядчиком на строительстве искусственных сооружений здесь выступает ОАО «Мостоотряд 19», а на дорожных работах – ООО «Флора». Стоимость подрядов этих комплексов составляет 4,2 и 5,8 млрд. рублей соответственно.