Компания Ivsil ввела в эксплуатацию новую линию по производству строительных смесей
Компания «Ивсил Евро Трейд» ввела в эксплуатацию дополнительную производственную линию на своей основной площадке в Раменском районе Московской области. Линия представляет собой новый завод вертикальной компоновки и обеспечивает полный самостоятельный цикл производства строительных смесей объемом до 100 тысяч тонн в год, сообщает пресс-служба Союза производителей сухих строительных смесей.
Благодаря техническим решениям, предложенным специалистами и инженерами компании, новое оборудование функционирует в привязке к первой, основной линии завода. Основная задача новой линии Ivsil – обеспечение производственных возможностей быстро растущей компании (прирост объемов продаж ССС компании в 2007 г. составил более 90%). С вводом новой линии совокупная производственная мощность по выпуску сухих смесей Ivsil достигнет 200-220 тысяч тонн в год.
«Очень важно, что новая линия введена в строй именно в начале сезона 2008 г., – комментирует генеральный директор компании «Ивсил Евро Трейд» Александр Скворцов. – Наша задача – не только уверенно смотреть в будущее с точки зрения объемов производства. Новый завод также позволяет существенно оптимизировать внутренние временные и производственные ресурсы, усилить качественную составляющую процесса».
Производственная линия отвечает всем необходимым требованиям, предъявляемым к современным заводам по производству ССС. В состав оборудования входят: электронная система управления, обеспечивающая автоматизированную подачу и взвешивание всех сыпучих компонентов; линия по растарке и подаче в силосы сырьевых компонентов, поставляемых в мешках и биг-бэгах, высокоскоростной смеситель объемом 1200 л.; роторная фасовочная машина и современная система аспирации, что важно для сохранения окружающей среды. Новая линия будет специализироваться на производстве сухих строительных смесей на основе гипсового вяжущего.
Строительство крупных объездных дорог в
Кроме того, по словам мэра, необходимо строить хордовые дороги (дуги, соединяющие две точки территории), дублеры крупных магистралей, в том числе и над железнодорожными путями. «Мы рассматриваем вопрос возможного строительства дублеров вместо линий электропередач. Это возможно, тем более, что ЛЭП вообще следует убирать под землю, а на их месте вполне можно строить дороги с четырехполосным движением», - отметил Ю.Лужков.
Он подчеркнул, что транспортная разгрузка Москвы – «важнейшая задача для нас». «Этот вопрос мы поставим перед правительством РФ, и уже получили поддержку от них. Транспортные вопросы в четверг мы будем обсуждать в правительстве России с первым вице-премьером Шуваловым», - добавил он.