ДСТО подала заявку на строительство второй кольцевой вокруг Петербурга (КАД-2)

05.06.2008 19:01

ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» (ДСТО) подала заявку на строительство второй кольцевой автомобильной дороги - КАД-2. Об этом сообщил на круглом столе в АБН главный инженер ДСТО Сергей Шпаков. По его словам, если заявка будет принята, то приступить к реализации проекта можно будет в 2009 г.

Предварительную схему прокладки КАД-2 разработала ЗАО «Петербургдорсервис». Дорога должна пройти по территории Ленинградской области, ориентировочно в 25-30 км от Санкт-Петербурга. По оценке ДСТО, общая стоимость проекта составит около 350 млрд. рублей. Финансирование будет осуществляться за счет средств федерального бюджета.

Как рассказал АСН-инфо С.Шпаков, себестоимость строительства в расчете на 1 км дороги на КАД-2, скорее всего, будут несколько ниже чем на первом кольце в виду того, что на этой территории меньше инженерных коммуникаций и препятствий имущественно-правового характера. «Конечно, нужно следить за тем, чтобы участки на предполагаемой трассе строительства не начали раскупать в преддверии реализации проекта», - подчеркнул он.

Общая протяженность КАД-2, по словам главного инженера ДСТО, составит порядка 190 км (у КАД, включая дамбу – 141 км). Ориентировочные сроки строительства – 2010-2015 гг.

Внешэкономбанк предоставил кредит на 600 млн. долларов на реализацию проекта «Шереметьево-3»
28.05.2008 16:18

Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» (ВЭБ) предоставила кредит на 600 млн. долларов на срок до 15 лет на реализацию проекта строительства терминала аэропорта «Шереметьево-3», сообщил заместитель председателя ВЭБа Анатолий Балло на конференции «Регионы и города России: организация финансирования инвестиционных программ» в Москве. «Мы предоставили на реализацию «Шереметьево-3» кредит на 600 млн. долларов на срок до 15 лет. Хотел бы отметить, что банк участвовал не только в финансировании проекта, он еще и вошел в капитал компании «Терминал», которая создана для реализации проекта», - сказал он, передает ИА Интерфакс.

ОАО «Терминал» создавалось как 100-процентная дочка «Аэрофлота», строительство терминала началось в 2005 г. и предполагалось, что оно будет завершено к началу 2008 г. Однако сроки ввода были перенесены на год: строительные работы завершатся к концу 2008 г., а большинство рейсов «Аэрофлота» будет переведено в новый терминал в марте 2009 г.

В настоящее время, кроме «Аэрофлота», акционерами «Терминала» являются ВТБ и ВЭБ, выкупившие, соответственно, 25% плюс 1 акция и 20% минус две акции за 38,9 млн. и 29,4 млн. долларов соответственно.