ДСТО подала заявку на строительство второй кольцевой вокруг Петербурга (КАД-2)


05.06.2008 19:01

ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» (ДСТО) подала заявку на строительство второй кольцевой автомобильной дороги - КАД-2. Об этом сообщил на круглом столе в АБН главный инженер ДСТО Сергей Шпаков. По его словам, если заявка будет принята, то приступить к реализации проекта можно будет в 2009 г.

Предварительную схему прокладки КАД-2 разработала ЗАО «Петербургдорсервис». Дорога должна пройти по территории Ленинградской области, ориентировочно в 25-30 км от Санкт-Петербурга. По оценке ДСТО, общая стоимость проекта составит около 350 млрд. рублей. Финансирование будет осуществляться за счет средств федерального бюджета.

Как рассказал АСН-инфо С.Шпаков, себестоимость строительства в расчете на 1 км дороги на КАД-2, скорее всего, будут несколько ниже чем на первом кольце в виду того, что на этой территории меньше инженерных коммуникаций и препятствий имущественно-правового характера. «Конечно, нужно следить за тем, чтобы участки на предполагаемой трассе строительства не начали раскупать в преддверии реализации проекта», - подчеркнул он.

Общая протяженность КАД-2, по словам главного инженера ДСТО, составит порядка 190 км (у КАД, включая дамбу – 141 км). Ориентировочные сроки строительства – 2010-2015 гг.




05.06.2008 17:10

Спикер Совета Федерации РФ Сергей Миронов выразил надежду на то, что высотная башня «Газпром-сити» в Санкт-Петербурге построена не будет. «Я надеюсь, что здравый смысл возобладает, и проект будет изменен», - сказал он. По его мнению, строительство небоскреба в центре Санкт-Петербурга испортит архитектурный ансамбль города, передает РИА Новости.

С.Миронов полагает, что вместо огромной башни можно построить какой-нибудь суперсовременный экологически чистый комплекс другой этажности и показать таким образом, что «не только размерами, но и интеллектом можем». «А если так уж запали на эту «кукурузину», как в Петербурге говорят, ну, перенесите ее в другое место», - сказал Миронов. Вместе с тем, он отметил, что решение этого вопроса, вероятнее всего, лежит в Москве, а не в Петербурге.