Михаил Москвин: "У "КВС" есть все шансы сдать дома в Сертолово в срок"
В рамках онлайн брифинга заместителя председателя правительства Ленинградской области Михаила Москвина, прошедшего накануне, зампред заявил, что у компании "КВС" есть все шансы сдать дома в Сертолово в срок. Информационным партнером онлайн брифинга выступила газета "Строительный Еженедельник".
"В Сертолово реализуется два крупных проекта комплексной застройки - компаний "КВС" и "РосСтройИнвест". На сегодняшний с "РосСтройИнвест" все вопросы полностью решены, они отказались от строительства локальных очистных сооружений и подключаются к постоянным источникам водоснабжения и канализования, - сообщил Михаил Москвин. - Буквально накануне у меня был генеральный директор ГК "КВС", который подтвердил намерение компании также отказаться от локальных очистных сооружений. Вместе с ООО "Сертоловские коммунальные системы" и правительством Ленобласти определены точки подключения канализации. Они находятся в непосредственной близости от первой очереди проекта "КВС" - в 600 метрах. Построить сети, ведущие к точке подключения, можно за 1-2 месяца. У "КВС" есть все шансы подключиться к централизованной системе водоснабжения и водоотведения и в установленные сроки (то есть через 3 месяца) ввести в эксплуатацию первую очередь своего проекта.
Напомним, 7 июня правительство Ленобласти сообщило, что компания "КВС" не согласовала строительство очистных сооружений в жилом комплексе "Новое Сертолово", что может привести к срыву сроков сдачи комплекса в эксплуатацию.
Владельцы электромобилей получили право на бесплатное размещение своих транспортных средств на перехватывающих и городских парковках Петербурга. Об этом сообщает комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
Представителям паркинга владельцы электромобилей должны показать оригинал или нотариально заверенной копии паспорта транспортного средства, содержащего указание на тип двигателя. Кроме того, электромобили можно будет бесплатно размещать в зоне платной парковки при условии оформления соответствующего парковочного разрешения.
«Конечно, у нас в стране и в городе спрос на электромобили ещё не так велик. На начало 2016 года по России насчитывалось всего 647 электромобилей, 37 из которых – по Петербургу. Одной из целей создания платных парковок, а также развития сети перехватывающих парковок является снижение экологической нагрузки на город за счёт сокращения числа поездок на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, поэтому мы, безусловно, заинтересованы в том, чтобы водители пересаживались на электромобили», – отметил директор СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Артем Хрюкин.