Смольный : аэроэкспресс до Пулково будет востребован только после 2019 года
В Смольном под руководством вице-губернатора Игоря Албина состоялось совещание, на котором были представлены проектные проработки ПАО «Ленгипротранс» по организации железнодорожной линии от Витебского вокзала до аэропорта Пулково.
В ходе работы над проектом, отмечает в пресс-службе вице-губернатора, были проанализированы сценарии пассажиропотока аэропорта Пулково на перспективу до 2040 года. Специалисты считают, что потребность в Аэроэкспрессе возникнет при достижении интенсивности пассажиропотока в 23 млн человек, в этом случае ж/д-экспрессом воспользуются порядка 3 млн человек.
Согласно представленным ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» данным, пассажиропоток аэропорта вырастет до 23 млн человек в год по оптимистичному сценарию – к 2019 году, по базовым расчетным данным – к 2025 году. Соответственно, потребность в Аэроэкспрессе возникнет только после 2019 года, считают в Смольном.
Количество строительных СРО в ближайшее время может сократиться на 20%. Об этом пишет РИА «Новости» со ссылкой на слова главы Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Андрея Молчанова.
Он напомнил, что сегодня в России зарегистрировано 271 строительная СРО, в которых состоит 126 тысяч строительных организаций. "При этом ежегодно закрывается и открывается около 20 тысяч строительных организаций. А значит, им приходится получать новые допуски к строительных работам, причём значительная таких допусков выдаётся "коммерческими" саморегулируемыми организациями, не формирующими компенсационные фонды и не несущими ответственность за своих членов", — подчеркнул глава НОСТРОЙ.
Андрей Молчанов также отметил, что поправками в законодательство о саморегулировании в строительстве предусмотрен переходный период для строительных компаний, в течение которого они смогут перейти в саморегулируемые организации в своих регионов с сохранением взносов в компенсационные фонды — до лета 2017 года.