В.Путин: Создание ЦКАД в Московской области должно быть завершено к 2012 г.
Проектные работы по строительству Центральной кольцевой автодороги вокруг Москвы, которая позволит снизить нагрузку на МКАД, должны быть завершены уже в 2009 г. и на эти цели выделяется почти 9 млрд. рублей. Сама дорога будет построена к 2012 г., сообщил на заседании правительства премьер-министр РФ Владимир Путин. «Уже в 2009 г. должны быть завершены необходимые проектные работы, на эти цели направляется почти 9 млрд. рублей, срок окончания строительства - 2012 г.», заявил он, передает РИА Новости.
Премьер напомнил, что строительство ЦКАД в Московской области является одним из ключевых элементов ранее утвержденной федерально-целевой программы «Развитие транспортной системы в России». Протяженность автодороги составит 522 км и будет включать 31 развязку. По словам премьера, к участию в строительстве ЦКАД будут привлечены частные инвесторы и на практике должны заработать механизмы концессии. Общая стоимость проекта составит 520 млрд. рублей, из них 65% - за счет средств Инвестиционного фонда РФ, 10% - за счет бюджета Московской области, 25% - за счет частных инвесторов, сказал он.
«Дорога позволит существенно разгрузить МКАД и выезды из Москвы», - подчеркнул В.Путин. Кроме того, по его словам, реализация этого проекта позволит улучшить экологическую обстановку в регионе и увеличить транзитный потенциал и откроет дополнительный потенциал для развития прилегающих территорий, роста жилищного строительства, создания современных логистических центров и новых производств.
Движение «Живой Город» обратилось к губернатору Санкт-Петербурга с письмом, озаглавленным «О нарушении главных видовых перспектив и высотных регламентов при новом строительстве по 27-й линии Васильевского острова». Авторы обращают внимание на влияние силуэтов жилого комплекса «Финансист» (27 линия В.О., д. 16) и Товарно-фондовой биржи (26 линия В.О., д. 15) на видовые характеристики Стрелки Васильевского острова.
«Стало очевидным то, о чем предупреждали специалисты при начале данного строительства: здания, нарушившие Временный высотный регламент, изуродовали один из прекраснейших ансамблей города, визитную карточку Санкт-Петербурга», - отмечается в письме. К обращению прилагаются фотоснимки, фиксирующие видимость новых высотных зданий с основных панорамных видовых точек – с Троицкого моста и от Сенатской площади.
Авторы письма предлагают признать ошибочным принятия решения о разрешении строительства данных объектов с соответствующими высотными параметрами, а также положительное заключение историко-градостроительной экспертизы земельного участка (Василеостровский район, 27-я линия В.О., 16А) разработанной ООО «Архитектурная мастерская Славиной», и утвержденное КГИОП. Также предлагается признать ошибочным согласие администрацией Санкт-Петербурга на строительство здания товарно-фондовой биржи без согласования КГИОП, а также «форму и содержание учета мнения граждан, высказанных в ходе общественного обсуждения ВРЗ-1180 против нарушения действовавшего в отношении этой территории ограничения высоты строительства».
«Живой город» указывает на противоречие между решением о строительства здания товарно-фондовой биржи и Постановлением Правительства Санкт-Петербурга №1804 от 02.11.04 (в том числе в редакции от 15.05.07), предусматривающим строительство здания высотой в 16 этажей, что эквивалентно высоте в 50-52 м, «в то время как в реальности строится здание высотой 63 м». Предлагается также пересмотреть установленный постановлением Правительства Санкт-Петербурга №1731 от 28.12. 07 высотный регламента в 66 и 63 м для территории вышеназванной части Васильевского острова, и установить для нее высотный регламент, позволяющий исправить названную ошибку при реконструкции зданий. Авторы считают необходимым также провести проверку высотных регламентов, установленных для других территорий города на предмет возможных подобных негативных последствий строительства зданий и сооружений в соответствии с указанным постановлением.