Под Петербургом построят два частных пансионата для престарелых за 1,6 млрд рублей
До 2020 года в Репино и Павловске появятся два новых пансионата для пожилых людей. Проект будет реализовываться по схеме ГЧП. Об этом сегодня корреспонденту "АСН-инфо" сообщил директор "Опеки" Алексей Маврин.
Инвестором проекта выступит "Сбербанк", готовый вложить в строительство двух центров 1,6 млрд рублей. Оператором станет СГП "Опека". Общее количество койко-мест в пансионатах - 700. Сейчас, по словам Алексея Маврина, проводятся конкурсные процедуры по поиску подрядчика.
"После завершения строительства мы передадим пансионаты на обслуживание городу. На встрече с губернатором рассматривался вопрос подписания концессионного соглашения на 49 лет", - объяснил Алексей Маврин.
В целом, с 2008 года СПЦ "Опека" открыл восемь пансионатов: 4 в Петербурге, 3 - Ленобласти, один в Москве,на базе уже построенных зданий. Один из них - пансионат "Адмиралтейский", открывшийся в 2015 году, который сегодня посетили городские власти во главе с губернатором. Учреждение рассчитано на 80 человек. Стоимость пребывания составляет от 1,5 до 5 тыс рублей в сутки.
Всего же, по словам Алексея Маврина, "Опека" за ближайшие пять планирует открыть несколько пансионатов общей вместимостью на пять тыс. койко-мест.
Покупатели жилья стали более требовательными, отмечает Константин Ковалев, заместитель генерального директора УК «СТАРТ Девелопмент».
«Еще лет 15 назад в Петербурге преобладало стихийное, точечное строительство и люди приобретали квартиры, не обращая внимания на планировки и фасадные решения. Сегодня покупатели стали более требовательными», – заявил он. Основными критериями при выборе квартиры, по его словам, является ее планировка, однако не меньшее значение придается выстраиванию грамотного внутридомового пространства и дворовой территории.
«Сегодня мы застраиваем большие территории, целые районы, поэтому фокус сместился в сторону социальной инфраструктуры, – говорит Константин Ковалев. – Людей также волнует наличие торговой составляющей, структура общественного питания. Кроме того, из-за начавшегося процесса деавтомобилизации люди все чаще пересаживаются на общественный транспорт, поэтому еще более актуальным, чем прежде становится вопрос транспортной доступности новых районов». По словам спикера, не меньшее значение имеет развитие пешеходной и велосипедной мобильности. «Здесь тоже предстоит сделать достаточно большой шаг. Сегодня петербуржцы ездят на велосипедах не только летом, но также в межсезонье и зимой. Поэтому велопарковки и велодорожки – это уже осознанная необходимость, они неизбежно будут появляться в новых проектах», – говорит он.