Москва. Панель востребована автоматом
Панельные дома будут строиться еще очень долго.
Панельное домостроение еще долго будет востребовано, уверен председатель совета директоров ЗАО «СУ-155» Михаил Балакин. Ссылаясь на цифры, которые недавно приводил Росстрой, Михаил Балакин отметил, что «для того чтобы удовлетворить спрос, необходимо строить в России по 145 миллионов квадратных метров жилья ежегодно».
«Сегодня вводится всего 41 миллионов квадратных метров. То есть кто-то должен строить дополнительно 80 миллионов квадратных метров жилья», – сделал вывод совладелец «СУ-155».
По его словам, в этой ситуации панельное домостроение будет востребовано «автоматом», так как «по-другому построить такие объемы невозможно». «Монолит чересчур трудоемок и дорог – примерно на 60 процентов дороже и строится в три раза дольше "панели"», – пояснил Михаил Балакин.
По материалам «Ведомостей»
«Сегодня вводится всего 41 миллионов квадратных метров. То есть кто-то должен строить дополнительно 80 миллионов квадратных метров жилья», – сделал вывод совладелец «СУ-155».
По его словам, в этой ситуации панельное домостроение будет востребовано «автоматом», так как «по-другому построить такие объемы невозможно». «Монолит чересчур трудоемок и дорог – примерно на 60 процентов дороже и строится в три раза дольше "панели"», – пояснил Михаил Балакин.
По материалам «Ведомостей»
Разработку ТЭО по проекту строительства автодороги Москва-Петербург планируется завершить в октябре 2005 года.
Об этом сообщил сегодня на заседании Правительства РФ министр транспорта РФ Игорь Левитин. По его словам, предположительно, на эти цели потребуется 180 млрд руб. Он напомнил, что в этом году был проведен конкурс на разработку обоснований инвестиций по проекту строительства автомагистрали.
Игорь Левитин также сообщил, что в целях ускорения реализации проекта параллельно ведутся предпроектные и проектные работы по отдельным участкам проектируемой магистрали. Он также отметил, что по проекту обвода Одинцово завершена разработка обоснований инвестиций.
По материалам РБК
Игорь Левитин также сообщил, что в целях ускорения реализации проекта параллельно ведутся предпроектные и проектные работы по отдельным участкам проектируемой магистрали. Он также отметил, что по проекту обвода Одинцово завершена разработка обоснований инвестиций.
По материалам РБК