Экономические комиссии ЗакСа Ленобласти поддержали изменения в бюджет
Совместное заседание постоянных комиссий по бюджету и налогам, по экономике, собственности, инвестициям и промышленности, по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Законодательного собрания Ленинградской области рассмотрело дополнительные изменения в бюджет региона на 2008 г. и плановый период на 2009-2010 гг.
В соответствии с предпринятыми корректировками, бюджет области на 2008 г. увеличится в части общего объема доходов почти на 1,08 млрд. рублей, а в части расходов – примерно на 2,56 млрд. рублей. При этом прогнозируемый дефицит бюджета возрастет примерно на 1,48 млрд. и составит около 6,18 млрд. рублей.
Согласно разъяснениям вице-губернатора Александра Яковлева, фактический дефицит будет погашаться за счет заемных средств и перевыполнения плана по доходам. По его словам, доходы бюджета области возрастут, прежде всего, за счет дополнительных поступлений из федерального бюджета в размере около 1,07 млрд. рублей. Большая часть этих денег поступит от Фонда содействия реформированию ЖКХ. Эти средства будут направлены на обеспечение мероприятий по переселению граждан из аварийного жилищного фонда (454,87 млн. рублей) и по капитальному ремонту многоквартирных домов (614 млн. рублей). В соответствии с федеральным законом, Ленобласть должна обеспечить софинансирование. На эти цели в областном бюджете деньги уже заложены 192 млн. и 150 млн. рублей соответственно.
Глава областного Комитета по строительству Сергей Абрамчик уточнил, что в Программу переселения граждан из аварийного жилья войдут не 65 муниципальных образований, как предполагалось ранее, а только 5 городских поселений: районные центры Лодейное Поле, Волхов и Тосно, Пикалево Бокситогорского района и Коммунар Гатчинского района. Другие муниципалитеты не вошли в программу преимущественно потому, что она распространяется только на многоквартирные дома, признанные аварийными до 1 января 2007 г. Муниципальным образованиям рекомендуется принять собственные программы по расселению аварийных строений с указанием способов и места переселения граждан.
Коррекция расходной части бюджета предусматривает направление основной части расходов в размере 1,3 млрд. рублей на дорожное хозяйство. Согласно разъяснениям заместителя председателя Комитета по транспорту Алексея Струкова, в середине июля будут заключены соответствующие контракты. По его словам, конкурсная документация уже подготовлена, и конкурсы будут объявлены в ближайшее время.
Совместное заседание постоянных комиссий приняло решение поддержать документ на ближайшем пленарном заседании областного ЗакС для принятия в целом. Ранее предложенные изменения были утверждены другими постоянными комиссиями ЗакСа Ленобласти.
На 1 мая 2008 г. на строительстве Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга освоено 81,58 млрд. рублей. Первый участок I очереди (восточное полукольцо) КАД (от станции Горская до Приозерского шоссе, 25,9 км) был сдан в 2002 г. В 2002 г. в Росавтодоре и Госстрое был утвержден инженерный проект I очереди КАД. Позже было принято решение об изменении стратегии строительства, выделении ключевых, наиболее важных участков и вводе построенной части дороги в эксплуатацию пусковыми комплексами. Об этом напомнил участникам круглого стола, посвященного проблемам дорожной отрасли в Петербурге, главный инженер ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода вокруг Санкт-Петербурга» Сергей Шпаков.
Всего в 2007 г. в рамках I очереди были построены транспортная развязка на пересечении КАД и пр. Энгельса, с выходом на перспективное направление на Приозерск (генеральный подрядчик ЗАО ПО «Возрождение»), эстакада в районе пос. Мурино по основному ходу КАД (генеральный подрядчик ООО «НПО «Космос»), 0,26 км, а также мост через р. Утка, подход к вантовому мосту (генеральный подрядчик ЗАО ПО «Возрождение») и II очередь Большого Обуховского (вантового) моста через Неву (генеральный подрядчик ОАО «Мостоотряд 19»).
В 2008 г. восточное кольцо должно быть сдано в эксплуатацию полностью. Перед строителями стоит задача построить два пусковых комплекса. Первый включает в себя участок протяженностью 8,2 км от федеральной автодороги М-10 «Россия» до Большого Обуховского моста. Генеральными подрядчиками на этом участке выступают ЗАО ПО «Возрождение» и ОАО «Мостоотряд 19». Второй пусковой комплекс общей протяженностью 3,78 км предполагает строительство эстакады на ст. Ржевка, моста через Охту и Рябовского путепровода. Генеральным подрядчиком на строительстве искусственных сооружений здесь выступает ОАО «Мостоотряд 19», а на дорожных работах – ООО «Флора». Стоимость подрядов этих комплексов составляет 4,2 и 5,8 млрд. рублей соответственно.