На 2008 г. запланирован ввод на всей I очереди КАД (восточное полукольцо)
На 1 мая 2008 г. на строительстве Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга освоено 81,58 млрд. рублей. Первый участок I очереди (восточное полукольцо) КАД (от станции Горская до Приозерского шоссе, 25,9 км) был сдан в 2002 г. В 2002 г. в Росавтодоре и Госстрое был утвержден инженерный проект I очереди КАД. Позже было принято решение об изменении стратегии строительства, выделении ключевых, наиболее важных участков и вводе построенной части дороги в эксплуатацию пусковыми комплексами. Об этом напомнил участникам круглого стола, посвященного проблемам дорожной отрасли в Петербурге, главный инженер ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода вокруг Санкт-Петербурга» Сергей Шпаков.
Всего в 2007 г. в рамках I очереди были построены транспортная развязка на пересечении КАД и пр. Энгельса, с выходом на перспективное направление на Приозерск (генеральный подрядчик ЗАО ПО «Возрождение»), эстакада в районе пос. Мурино по основному ходу КАД (генеральный подрядчик ООО «НПО «Космос»), 0,26 км, а также мост через р. Утка, подход к вантовому мосту (генеральный подрядчик ЗАО ПО «Возрождение») и II очередь Большого Обуховского (вантового) моста через Неву (генеральный подрядчик ОАО «Мостоотряд 19»).
В 2008 г. восточное кольцо должно быть сдано в эксплуатацию полностью. Перед строителями стоит задача построить два пусковых комплекса. Первый включает в себя участок протяженностью 8,2 км от федеральной автодороги М-10 «Россия» до Большого Обуховского моста. Генеральными подрядчиками на этом участке выступают ЗАО ПО «Возрождение» и ОАО «Мостоотряд 19». Второй пусковой комплекс общей протяженностью 3,78 км предполагает строительство эстакады на ст. Ржевка, моста через Охту и Рябовского путепровода. Генеральным подрядчиком на строительстве искусственных сооружений здесь выступает ОАО «Мостоотряд 19», а на дорожных работах – ООО «Флора». Стоимость подрядов этих комплексов составляет 4,2 и 5,8 млрд. рублей соответственно.
В минувшее воскресенье в Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие очередного 60-го, юбилейного сезона Малой Октябрьской железной дороги. Поздравить с этим событием педагогов и воспитанников МОЖД на станцию «Озерная» прибыли вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Полукеев, председатель Законодательного собрания города Вадим Тюльпанов, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов, начальник МОЖД Михаил Матвееви др.
В приветственном слове В.Якунин отметил: «На сегодняшний день по территории нашей страны проходит 17 железных дорог, а детских еще больше – 22. Но нигде фактически сегодня нет такой организации детского досуга, как на Малой Октябрьской магистрали. Это и обучение, и дисциплина. Там, где наши традиции сохранились, есть учебные классы, специальные центры. Я думаю, что Санкт-Петербургу в этом плане Сам Бог велел быть, не хуже, а лучше».
На станции «Озерная» гости осмотрели новый подвижной состав, который был отремонтирован в моторвагонном депо Санкт-Петербург-Московское.
В.Якунин отметил, что между компанией и администрацией Санкт-Петербурга достигнута договоренность о строительстве новой трассы Малой Октябрьской магистрали, которая свяжет Купчино и Пушкин. Как уже сообщало АСН-инфо, сейчас ЗАО «Ленгипротранс» заканчивает предпроектные проработки. До конца
В завершении праздника состоялось торжественное отправление первого поезда 60-го сезона работы Малой Октябрьской железной дороги. Начальник поезда доложил Владимиру Якунину о его готовности, ударил в колокол, после чего наполненный пассажирами первый состав сезона 2008 г. стартовал.