В Янино до конца июня введут в эксплуатацию детский сад
Новый детский сад в Янино введут в эксплуатацию в конце июня. Об этом сообщает пресс-служба правительства Ленинградской области.
Напомним, объект должны были сдать ещё в декабре прошлого года, но из-за сложностей с подрядчиком сроки строительства отодвинулись. На недавней встрече с родителями малышей во Всеволожском районе губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко пообещал, что детский сад на 220 мест в Янино введут в эксплуатацию до конца июня.
Отмечается, что ранее также возникла проблема с собственниками трех земельных участков, которые оказались в створе будущей дороги к строящемуся в Янино объекту. Неделю назад владельцы участков заблокировали подъезд к стройке. После долгих переговоров областных и районных властей с землевладельцами удалось найти компромисс: с собственниками подпишут соглашение, гарантирующее им выделение эквивалентных участков в Заневском городском поселении.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил КРТИ взять на особый контроль весь цикл поставки оборудования на строящиеся объекты метрополитена. Решение было принято по итогам заседания городского штаба по перспективному развитию метрополитена Петербурга.
В ходе заседания заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков сообщил об обеспечении оперативного и страхового запаса железобетонных блоков, необходимых для сооружения двухпутного перегонного тоннеля на строительной площадке стартового котлована Невско-Василеостровской линии, необходимого для 3 месяцев бесперебойного производства работ.
На 27 мая т.г. изготовлено 1055 колец из 2 884 (37%). Из них смонтировано 670 колец. С учетом производства 250 колец в месяц при стабильном финансировании к 15 июля т.г. будет обеспечен 3 месячный запас колец.
Заслушивая отчет заместителя председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаила Цалко о подготовке анализа стоимости полушпал, применяемых при строительстве Невско-Василеостровской линии, вице-губернатор Игорь Албин поручил провести Технический совет с его участием о целесообразности применения отечественных скреплений на железобетонных опорах при осуществлении строительства новых участков линий метрополитена. Также на Совете планируется рассмотреть предложения всех поставщиков траволаторов.
Как сообщает пресс – служба вице – губернатора Албина, в рамках государственных контрактов, заключенных с ОАО «Метрострой», стоимость оборудования, составляет по объектам Фрунзенского радиуса – 3,419 млрд рублей (13,2% от общей стоимости контракта); по объектам Невско-Василеостровской линии – 2,506 млрд рублей (8% от общей стоимости контракта).