Псковские депутаты рассчитывают на рассмотрение имущественных нарушений мэрии в Москве
4 июня председатель Комиссии по противодействию коррупции Посковского областного законодательного собрания Александр Пайст сообщил об итогах работы по проверке эффективности использования бюджетных средств области. По его словам, комиссия выявила значительные нарушения в этой сфере, собрав объеный пакет документов.
Ранее на 15-й сессии Псковское областное Собрание большинством голосов одобрило обращение группы депутатов в Совет по противодействию коррупции при Президенте РФ. Депутаты обращаются в Совет при Президенте с просьбой о вынесении заключения по ситуации, сложившейся в муниципальном управлении городом Псковом. По их мнению, недостатки деятельности мэрии Пскова достаточно серьезны, чтобы подготовленные о них данные рассматривались в специально созданном президентском органе. Как пояснил А.Пайст, документы его комиссии будут направлены в Москву после получения заключения областной прокуратуры.
Специальная депутатская комиссия была сформирована в Псковском областном законодательном собрании в феврале этого года. Предметами ее рассмотрения стало распоряжение бюджетными средствами мэрией города, предназначенными для муниципального предприятия «Псковский тепловые сети», распоряжение муниципальной собственностью в МП «Псковская коммерческая палата», а также ряд имущественных сделок, в том числе сделка о продаже здания кинотеатра «Октябрь», находившегося в муниципальной собственности. После подтверждения фактов нарушений законодательства и рассмотрения новых фактов и обстоятельства на 15-й сессии областное собрание приняло в первом чтении закон «О противодействии коррупции в Псковской области».
На заседании президиума Парламентской ассоциации Северо-Запада России (ПАСЗР) в Москве спикер Госсовета Коми Марина Истиховская, ныне возглавляющая президиум, и спикер Архангельского областного законодательного собрания Виталий Фортыгин приняли решение о совместных действиях по ускорению строительства автотрассы Сыктывкар - Ухта - Печора - Усинск - Нарьян-Мар. В соответствии с достигнутыми договоренностями, соответствующие обращения в Правительство РФ будут приняты на июньских заседаниях законодательных органов обоих регионов.
Отсутствие современной автодорожной связи между двумя нефтедобывающими регионами является важным фактором, сдерживающим экономический рост Коми и Архангельской области. Настаивая на конкретных мерах по скорейшему завершению строительства автодороги Сыктывкар - Нарьян-Мар, законодатели оценивают потребность в дополнительном федеральном финансировании дорожно-строительных работ в размере 1 млрд.рублей в год. Главы законодательной власти регионов-соседей полагают, что согласие в этом вопросе позволит донести их консолидированную позицию до Правительства РФ.
Сейчас время автодорожный маршрут Сыктывкар - Нарьян-Мар состоит из ряда территориальных дорог с многокилометровыми участками разрывов дорожного покрова и насыпи. На значительных участках добраться от одного населенного пункта до другого возможно, по данным Коми-Информ, только по зимникам и ледовым переправам. Протяженность участков, требующих реконструкции, составляет около
Как считают депутаты двух регионов, строительство автомобильных дорог в составе Северного транспортного коридора, по существу, представляет собой создание моста между Северо-Западом и регионами Урала и Сибири. Обеспечение сквозного движения от Сыктывкара до Нарьян-Мара, по их убеждению, позволит интегрировать автодорожные сети областей и республик Северо-Запада в единую автодорожную сеть».
Строительство шоссе Сыктывкар - Ухта - Печора - Усинск - Нарьян-Мар предусмотрено подпрограммой «Автомобильные дороги» Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг)». Эта автотрасса является ключевым объектом строительства участков Северного транспортного коридора «Санкт-Петербург - Медвежьегорск - Каргополь - Сыктывкар - Кудымкар - Пермь с подъездом к Воркуте, Нарьян-Мару, Салехарду и Соликамску. Реализация проекта приобретает стратегическую важность в связи с необходимостью развития нефтегазового и горнодобывающего комплексов в северных районах Республики Коми, Архангельской области, на шельфе Баренцева моря, прокладки магистральных газопроводов с Тимано-Печорской нефтегазовой провинции и Ямальского газового месторождения, а также развития других крупных производств, в частности цветной металлургии.