Эксперт: Генплан с изменениями, относящимися к охранным зонам музеев, был не очень удачным
Такую точку зрения высказал сегодня на встрече с журналистами заместитель директора ГМП «Исаакиевский собор» по эксплуатации зданий и сооружений Борис Подольский. Как сообщалось ранее в СМИ с 1 января
Определить, насколько опасны строительные работы вблизи здания, по словам замдиректора ГМП «Исаакиевский собор» можно будет после комплексного инженерного обследования собора. «У нас очень водонасыщенные грунты, а свайное поле собора в значительной степени определяет устойчивость всей конструкции. Любое попадание воздуха к сваям может сказаться самым губительным образом», - подчеркнул Подольский. Теоретически, по его мнению, повредить Исаакиевскому собору могли строительные работы на пл.Труда и на Почтамтской ул. «Возьмем отбор грунтов, тогда можно будет понять, что изменилось», - сказал Подольский.
Межведомственная комиссия по размещению производительных сил Мурманской области одобрила три декларации о намерениях. Провел комиссии заседание первый заместитель губернатора области Александр Макаров, сообщает пресс-служба правительства региона.
С декларацией о намерениях «Строительство Северной ПЭС в губе Долгая-Восточная в Мурманской области», представленной ОАО «Малая Мезенская ПЭС», комиссию познакомил Николай Мариничев. Речь идет о перспективах строительства второй приливной электростанции на Кольском полуострове.
«Порт Мурманск. Реконструкция Мурманской базы ООО «Газфлот» для обеспечения работ на арктическом шельфе Российской Федерации» – об этой декларации, представленной ООО «Газфлот», рассказал Михаил Мухин. В этом случае предполагается создать на территории Мурманской судоверфи современный комплекс по обслуживанию и снабжению морских объектов.
И, наконец, об обосновании инвестиций самого крупного из представленных проектов – «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» – комиссии доложил первый заместитель генерального директора ФГУ «Ространсмодернизация» Сергей Киселев. В этой декларации говорится о модернизации и строительстве объектов как на восточном, так и на западном берегу Кольского залива. По сути дела речь идет о создании в Мурманске стратегического глубоководного хаба – крупной транспортной инфраструктуры.