Объявлен новый тендер на достройку Синопской набережной
В Петербурге вновь ищут подрядчика на строительство тоннеля на Синопской набережной. Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 98 млн рублей.
Заявки принимаются до 14 июня 2016 года, итоги подведут на следующий день. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Плановый срок окончания строительства - 25 июня 2017 года.
Попытка выявить подрядчика предпринимается уже в третий раз. Первая процедура была объявлена в марте 2016 года. Претендентами выступали петербургское ООО "Геоизол" с ценой 1 млрд 88 млн рублей и ПАО "Волгомост" из Саратова (1 млрд 59 млн рублей). Однако обе компании представили неполные пакеты документов. Второй конкурс с ограниченным участием был признан несостоявшимся в мае 2016 года по причине отсутствия заявок. Текущая процедура подешевела на три миллиона рублей.
Проектом предусмотрено выделение в разных уровнях основных транспортных и пешеходных потоков и устройством нового проезда в районе пересечения Синопской набережной с Херсонской улицей на две полосы движения со строительством тоннеля. Конструкция тоннеля предполагает использование буронабивных и грунтоцементных свай. Схема путепровода - однопролетный тоннельного типа, длина перекрытой части - 50,8 м, ширина в свету - 10,7 м, длина подходов – 257 м, площадь - 3635 м2, подмостовой габарит - 5,1 м. Проект выполнен в ООО "Инжтехнология". Тоннель на Синопской строится с перерывами с 2011 года в рамках 2-й очереди реконструкции набережной. Подрядчиками в разное время выступали московское НПО "Космос" и петербургский "Мостострой №6", но оба предприятия обанкротились.
Синопская набережная (до 1952 Калашниковская, по фамилии хлеботорговца Калашникова), на левом берегу Невы, от проспекта Обуховской Обороны до Смольного проспекта. Переименована в память победы в 1853 году над турецким флотом под Синопом на Чёрном море. Возникла в первой половине XVIII века с основанием Александро-Невской лавры. В 1965—77 гг. стенки набережной от устья реки Монастырки до улицы Моисеенко были перестроены. Современный облик магистраль приобрела в 1997 году, когда в рамках реконструкции Большеохтинского моста был перестроен примыкающий к мосту участок набережной и там же был сооружен автомобильный тоннель под съездом с моста. В 2006—07 гг. в ходе реконструкции проезжая часть была расширена до 13,5 м с разделительной полосой шириной 2 м.
По итогам работы строительного комплекса май 2016 года в Петербурге введено в эксплуатацию 126, 29 тыс. кв. м. жилья, из них 2253 квартир и 84 дома (включая индивидуальное строительство).
В лидерах Кировский район – там введено 3 дома, 763 квартиры, всего 40 291,4 кв. м, на второй строке - Калининский район, там введен 1 дом и 608 квартир, всего 25 086,2 кв.м., замыкает тройку лидеров Московский район, где введен 2 дома, 442 квартиры, всего 23124,3 кв.м.
В Пушкинском районе в мае 2016 года введено 23 дома (включая индивидуальное строительство), 339 квартир, всего 22 580 кв.м. жилья, в Курортном районе – 15 домов, 15 квартир, всего 3 736,00 кв.м, в Центральном районе – 1 дом, 47 квартир, всего 5050,7 кв.м, в Приморском районе – 13 домов, 13 квартир, всего 2 280,00 кв. м жилья. Данные предоставлены с учетом индивидуального строительства.
Помимо жилищного строительства, в мае 2016 года в Невском районе (Октябрьская наб., уч. 136, (Русановская ул., д. 15, корп. 2, лит. А) построена школа на 825 мест, в Курортном районе (Пос. Репино, Нагорная ул., д. 1, лит. А) введено здание для размещения объектов розничной торговли и общественного питания, в Пушкинском районе построен Конгрессно-выставочный центр (Пос. Шушары, территория предприятия "Шушары", уч. 751).
Всего за май 2016 года в Санкт-Петербурге введено в эксплуатацию 52 объекта различного назначения общей площадью более 210 тыс. кв.м.