Глава «Воин-В» Олег Глущенко хочет стать депутатом ЗакСа
Генеральный директор строительной компании ООО "Воин-В" Олег Глущенко намерен стать депутатом Законодательного Собрания Петербурга. Об этом он сегодня заявил на пресс-конференции для журналистов.
По словам застройщика, выборы в ЗакС – его единственный шанс остановить атаку на программу реновации. «Политика - это последнее, чем я хочу заниматься. Я занимаюсь строительством, и мне нравится эта работа. Но сегодня я в тупике. Программа уткнулась в стену, которую мы не можем пробить. Влияние депутатов, которые за этим стоят, настолько мощное, что мы не можем ему противостоять, - цитирует Глущенко издание Закс.ру.
Напомним, в апреле глава «Воин-В» заявил, что с самого начала реализации проекта стала мешать группа лжеградозащитников, которым помогали депутаты. Такие заявления ОН сделал на фоне ареста депутата ЗакСа Вячеслава Нотяга, который был пойман с поличным при получении взятки в особо крупном размере от самого Олега Глущенко. Последний уверяет, что платил Нотягу, чтобы тот не принимал участие в несанкционированных митингах, не писал депутатские запросы и не пересылал полученную от лжеградозащитников информацию.
Покупатели жилья стали более требовательными, отмечает Константин Ковалев, заместитель генерального директора УК «СТАРТ Девелопмент».
«Еще лет 15 назад в Петербурге преобладало стихийное, точечное строительство и люди приобретали квартиры, не обращая внимания на планировки и фасадные решения. Сегодня покупатели стали более требовательными», – заявил он. Основными критериями при выборе квартиры, по его словам, является ее планировка, однако не меньшее значение придается выстраиванию грамотного внутридомового пространства и дворовой территории.
«Сегодня мы застраиваем большие территории, целые районы, поэтому фокус сместился в сторону социальной инфраструктуры, – говорит Константин Ковалев. – Людей также волнует наличие торговой составляющей, структура общественного питания. Кроме того, из-за начавшегося процесса деавтомобилизации люди все чаще пересаживаются на общественный транспорт, поэтому еще более актуальным, чем прежде становится вопрос транспортной доступности новых районов». По словам спикера, не меньшее значение имеет развитие пешеходной и велосипедной мобильности. «Здесь тоже предстоит сделать достаточно большой шаг. Сегодня петербуржцы ездят на велосипедах не только летом, но также в межсезонье и зимой. Поэтому велопарковки и велодорожки – это уже осознанная необходимость, они неизбежно будут появляться в новых проектах», – говорит он.