Петербургские застройщики вспомнили о рекламе
Затраты строительных компаний Петербурга на рекламу увеличились по итогам первого квартала сразу на 9%.
Исследование рекламного рынка петербургских застройщиков провела компания TNS. Общая сумма затрат в исследовании не называется, однако известно, что наиболее популярные каналы продвижения — наружная реклама и радио.
Больше всего из застройщиков потратила на рекламу «СПб реновация» — в 17,6 раза больше, чем в первом квартале 2015 года. В настоящее время, пишет газета «Ведомости», на компанию приходится 18,8% общего рекламного бюджета рынка операций с недвижимостью. С апреля по сентябрь 2015 года строительная организация занимала четвертое место в рейтинге крупнейших рекламодателей в недвижимости, ее затраты составили 5,3% от общих. Из 20 крупнейших рекламодателей строительного рынка больше всех в первом квартале нарастила объемы Navis Development Group — в 61 раз к аналогичному периоду прошлого года. Существенный рост рекламных бюджетов в данных компаниях связан с реализацией их проектов.
В топ-5 кроме « СПб реновации» также вошли Setl Group (7,4% от общего объема затрат), RBI (6,6%), группа ЛСР (6,4%), Etalon Group (3,9%). Анализ проводился путем мониторинга официальных прайс-листов без учета скидок, налогов и спецпредложений.
Отдельные крупные девелоперы, по данным TNS, сократили рекламные расходы — в их числе Etalon, «Главстрой-СПб», «Маяк-Ленспецстрой» и др.
ЗАО «Петербург-Дорсервис» разработает для ООО «Газпром социнвест» необходимую документацию для строительства аэропорта в поселке Левашово в Ленобласти.
В рамках реализации проекта для ООО «Газпром социнвест», помимо организации съезда с подъездной дороги к аэродрому на КАД, планируется реконструкция существующей искусственной взлетно-посадочной полосы, реконструкция и строительство рулежных дорожек, строительство перрона на семь воздушных судов, мест стоянок на десять самолетов и три вертолета, строительство здания командно-диспетчерского пункта, радиотехнических, радиомаячных, метеорологических и визуальных объектов.
Также предполагается строительство аэровокзала с пропускной способностью 50 пассажиров в час для обслуживания внутренних и международных авиарейсов, ангарного комплекса на три самолета Boeing BBJ, ангарного комплекса на четыре вертолета Ми-8 и классом ниже (ЕС-135, ЕС-155) и строительство административно-служебного здания с узлом связи на 300 человек, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на материалы госзакупок. Ориентировочная стоимость строительства аэропортового комплекса и примерные сроки реализации проекта в материалах не указаны.