Компания «Итака» расширяет спектр услуг
Риэлторская компания «Итака», одна из старейших в Санкт-Петербурге, успешно расширяет объемы, спектр услуг и географию своей деятельности. Своим главным достоинством компания считает близость к клиенту и предоставление максимальных удобств пользования услугами, подчеркнул генеральный директор «Итаки» Сергей Галалу, рассказывая об итогах работы и планах компании в ИА «Росбалт» 4 июня.
Особенностями подхода «Итаки» к ведению бизнеса являются: охват всех сегментов первичного и вторичного рынка городской и загородной недвижимости, предоставление всего спектра услуг в каждом из офисов компании, а также прозрачность деятельности, выраженная в том числе в ведении расчетов исключительно в безналичной форме.
В диапазон услуг, предоставляемых компанией, входит такая высоко востребованная услуга, как содействие в переводе помещений в нежилой фонд и согласование перепланировок помещений. Обеспечение этих услуг существенно экономит время и усилия клиентов.
В
С
Собственный персонал «Итаки» проходит обучение в корпоративном учебном центре, где организуются тренинги и семинары и внедряются обучающие программы компании. Как разъяснила корреспонденту АСН-Инфо директор направления «Загородная недвижимость - Итака» Светлана Пирогова, компания разработала собственную технологию подготовки специалистов по первичному и вторичному рынку недвижимости, агентов по аренде, агентов по продаже загородной и коммерческой недвижимости.
Как подчеркивает Сергей Галалу, каждый агент компании имеет статус индивидуального частного предпринимателя. По мере профессионального роста сотрудник направляется на обучение по новым видам деятельности. Наиболее успешные агенты получают особый статус и пользуются особыми преимуществами, в частности при оплате расходов на передвижение. Заработок наиболее успешных агентов превышает 100 тысяч рублей в месяц.
Как подчеркивает Светлана Пирогова, компания предпочитает набирать на работу сотрудников, ранее не работавших в других агентствах и соответственно, не усвоивших другие подходы и технологии.
Гендиректор «Итаки» рассказывает, что с распространением деятельности компании за пределы города в ее состав пришли высоко мотивированные агентские кадры из регионов, часто превосходящие по способностям и энергии сотрудников-петербуржцев.
Центр обучения «Итаки» консультирует риэлторов из других компаний, работающих в других федеральных округах. В Северо-Западном округе центр обучает только собственный персонал компании. Это объясняется намерениями компании распространить свою деятельность на весь Северо-Запад.
Как пояснил Сергей Галалу, «Итака» не намерена заниматься инвестициями в строительство недвижимости. Брэнд «Итака» распространяется в новых видах бизнеса, по его словам, исключительно на агентство путешествий, которое компания открыла в
«Я надеюсь, что руководство РАО «РЖД» поддержит предложения городского правительства по включению в состав федеральной программы создания железнодорожного обхода вокруг Санкт-Петербурга», - сказала сегодня на открытии пешеходного перехода над железнодрожными путями ст. «Обухово» губернатор Валентина Матвиенко. По ее словам, этот обход должен стать аналогом кольцевой автомобильной дороги и проходить, скорее всего, по территории Ленинградской области.
«Все транзитные железнодорожные грузовые перевозки нужно выводить за пределы Санкт-Петербурга», - заявила В.Матвиенко. По ее словам, город уже строит планы по освобождению от грузопотоков станций «Московская – Товарная» и «Варшавская – Товарная». Реализация этих проектов позволит не только увеличить скорость передвижения в центре города, но и предоставит освобожденным районам возможность для современного социального развития. Так, в частности, в районе станции «Варшавская – Товарная», по словам В.Матвиенко, уже запланирован «большой, красивый проект».
«Эти два проекта могли бы стать пилотными и послужить отправной точкой для реализации подобных проектов в других городах России», - отметил, в свою очередь, президент РАО «РЖД» Владимир Якунин. По его мнению, вывод железнодорожных грузовых потоков является реальной потребностью Петербурга, проекты ему знакомы, и пока рассматриваются в рабочем порядке.
В числе трудностей в ходе продвижения этих проектов В.Матвиенко упомянула о спорных вопросах имущественно-правового характера, а также о проблеме создания новой инфраструктуры для вывода станций. «Сегодня это два важнейших узла, которые очень сильно загружают город, - подчеркнула В.Матвиенко. - Но Минтранс и руководство РЖД поддерживают нас в этом вопросе». И хотя наиболее важным приоритетным совместным проектом Санкт-Петербурга и РЖД является реконструкция американских мостов на Обводном канале, по сравнению с которым строительство железногодорожного обхода рассматривается лишь в перспективе, примерные контуры проекта – этапы и сроки его реализации будут обнародованы к концу 2008 г, пообещала В.Матвиенко.