Компания «Итака» расширяет спектр услуг
Риэлторская компания «Итака», одна из старейших в Санкт-Петербурге, успешно расширяет объемы, спектр услуг и географию своей деятельности. Своим главным достоинством компания считает близость к клиенту и предоставление максимальных удобств пользования услугами, подчеркнул генеральный директор «Итаки» Сергей Галалу, рассказывая об итогах работы и планах компании в ИА «Росбалт» 4 июня.
Особенностями подхода «Итаки» к ведению бизнеса являются: охват всех сегментов первичного и вторичного рынка городской и загородной недвижимости, предоставление всего спектра услуг в каждом из офисов компании, а также прозрачность деятельности, выраженная в том числе в ведении расчетов исключительно в безналичной форме.
В диапазон услуг, предоставляемых компанией, входит такая высоко востребованная услуга, как содействие в переводе помещений в нежилой фонд и согласование перепланировок помещений. Обеспечение этих услуг существенно экономит время и усилия клиентов.
В
С
Собственный персонал «Итаки» проходит обучение в корпоративном учебном центре, где организуются тренинги и семинары и внедряются обучающие программы компании. Как разъяснила корреспонденту АСН-Инфо директор направления «Загородная недвижимость - Итака» Светлана Пирогова, компания разработала собственную технологию подготовки специалистов по первичному и вторичному рынку недвижимости, агентов по аренде, агентов по продаже загородной и коммерческой недвижимости.
Как подчеркивает Сергей Галалу, каждый агент компании имеет статус индивидуального частного предпринимателя. По мере профессионального роста сотрудник направляется на обучение по новым видам деятельности. Наиболее успешные агенты получают особый статус и пользуются особыми преимуществами, в частности при оплате расходов на передвижение. Заработок наиболее успешных агентов превышает 100 тысяч рублей в месяц.
Как подчеркивает Светлана Пирогова, компания предпочитает набирать на работу сотрудников, ранее не работавших в других агентствах и соответственно, не усвоивших другие подходы и технологии.
Гендиректор «Итаки» рассказывает, что с распространением деятельности компании за пределы города в ее состав пришли высоко мотивированные агентские кадры из регионов, часто превосходящие по способностям и энергии сотрудников-петербуржцев.
Центр обучения «Итаки» консультирует риэлторов из других компаний, работающих в других федеральных округах. В Северо-Западном округе центр обучает только собственный персонал компании. Это объясняется намерениями компании распространить свою деятельность на весь Северо-Запад.
Как пояснил Сергей Галалу, «Итака» не намерена заниматься инвестициями в строительство недвижимости. Брэнд «Итака» распространяется в новых видах бизнеса, по его словам, исключительно на агентство путешествий, которое компания открыла в
Сегодня на рабочем совещании в Смольном был представлен проект программы развития наземного электротранспорта в Санкт-Петербурге на период до
Уже в
До
Для обеспечения приоритета в работе массового, и, прежде всего, рельсового общественного транспорта, сокращения средних затрат времени на трудовые поездки до 40-45 минут (максимально до 60 минут в одну сторону) в Петербурге будет распространяться регуляторы движения, опробованные ранее на Суворовском пр. и пр.Просвещения. В течение ближайших 5 лет 40% трамваев должно получить выделенные полосы. Обойдя транспортные развязки, трамваи смогут повысить среднюю скорость до 21 км\ч, пообещал Мочалов.
Большие надежды руководство «Горэлектротранса» возлагает на строительство двух новых трамвайных парков – на Ржевке и в Купчино. После строительства парка в Купчино, по словам Мочалова, отпадет необходимость пускать трамваи вхолостую до Купчина по Московскому проспекту. Строительство нового парка на Ржевке позволит перебазировать туда морально устаревший парк с Петроградки. Тем не менее губернатор сочла, что стоимость расходов на строительство трамвайных парков стоит сократить за счет современных облегченных конструкций. 2,6 млрд.рублей планировалось освоить на Ржевке и еще 1,4 млрд рублей – на строительстве в Купчино. Дороговизна проектов отчасти объясняется созданием подсобных производств, в частности, литейного цеха.
По словам Мочалова, расходы на реализацию программы в целом, стоимость которой должна составить до
В целом губернатор одобрила программу, уже в июне вновь доработанная она должна быть представлена на утверждение Правительства Санкт-Петербурга. «Мы будем активно развивать наземный электрический транспорт. Это экологически чистый и привычный всем петербуржцам вид транспорта. Если ему создать условия, он может стать скоростным», - сказала она.