Петергофский южный маяк стал памятником регионального значения
Петергофский южный маяк введен в реестр объектов культурного наследия регионального значения. Об этом сообщает пресс-служба КГИОП.
Построен он был в 1856 году в Нижнем парке Петергофа, одновременно с Северным маяком. В 1910-1912 годах происходило переосвещение Петергофских маяков. К 15 сентября 1910 года относится сообщение генерал-адъютанта Нилова, в котором сказано, что огни двух створных маяков настолько слабы, что даже в ясную погоду их чуть видно. Далее следует просьба сделать распоряжение о замене к началу навигации 1911 года. Вместо старого сгнившего северного маяка предлагалось построить новый. Южный маяк дошел до нашего времени с 1887 года без принципиальных изменений.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск СПб « Дирекция транспортного строительства" к ОАО "Мостостроительный трест №6". В его рамках чиновники городского ведомства расторгли контракт с ответчиком на строительство развязки на пересечении Зеленогорского шоссе и Большого проспекта в Курортном районе Петербурга стоимостью 2,1 млрд рублей.
Согласно материалам дела, контракт между сторонами был подписан осенью 2013 года. На лето 2015 года работы существенно отстали от сроков. КРТИ предложил дорожностроительной компании расторгнуть контракт, но оно принято не было, в связи чем и было решено аннулировать договор через суд.
Напомним, в марте этого года арбитраж признал банкротом ОАО "Мостострой-6". В отношении крупной дорожностроительной организации из Петербурга открыта процедура конкурсного производства. Одним из главных кредиторов "Мостостроя-6" является Сбербанк, который в феврале получил право продать на торгах права требования с компании 2,5 млрд контрактной выручки.