Чтобы разгрузить МКАД и ЦКАД подмосковные города планируется соединить «хордовыми» дорогами

04.06.2008 20:15

Власти Подмосковья планируют к 2015 г. построить между областными городами отдельные, «хордовые», дороги, чтобы из одного города в другой можно было добраться напрямую, минуя перегруженные МКАД и ЦКАД, сообщил журналистам первый замминистра транспорта Московской области Александр Митусов. «В рамках программы развития транспортного комплекса Московского региона до 2015 г. планируется построить хордовые дороги между МКАД и ЦКАД. Они соединят города Московской области», - сказал он, передает РИА Новости.

По словам А.Митусов, пока это будут отдельные «хорды», но в будущем они могут образовать новое автомобильное кольцо. «Первоначально хордовые дороги соединят подмосковные города Подольск, Люберцы и Балашиху, - сообщил замминистра. - Они позволят намного быстрее добираться из одного подмосковного города до другого, не выезжая на МКАД или ЦКАД».

Новое предприятие по выпуску нерудных материалов начало работу в Карелии
02.06.2008 17:42

Компания ООО «Карелминерал» завершила реализацию инвестиционного проекта по строительству в Кондопоге завода по выпуску чешуйчатой и гранулированной посыпки, которая используется при производстве кровельных материалов.

«Стоимость проекта, который начали осуществлять с 2004 г., составляет порядка 600 млн. рублей, - прокомментировал событие заместитель генерального директора «Карелминерала» Олег Папельский. - Примерно год назад, после завершения строительно-монтажных работ, приступили к монтажу оборудования и отладке технологии. В апреле 2008 г. выпустили первую продукцию. А уже сейчас, в связи с большим количеством заказов, предприятие работает уже в две смены. Весь технологический процесс производства полностью автоматизирован и управляется с помощью компьютера».

Проектная мощность завода рассчитана на 80 тысяч тонн различных видов посыпок (большая цветовая гамма) в год, что эквивалентно 72-75 млн. кв. м кровельных материалов. В общем объеме основной продукции около 30% приходится на два вида сопутствующих инертных материалов. По словам О.Папельского, эти материалы могут применяться при изготовлении асфальтобетонной смеси, производстве картона и в лакокрасочной промышленности, а также при подсыпке дорог в зимнее время.

Срок окупаемости предприятия 6-8 лет. Сырьем для выпуска посыпок, рынок потребителей которых в России практически неограничен, служат сланцы и габбродиабаз, добываемые в районе поселка Гирвас, сообщает пресс-служба правительства Карелии.