Витебский проспект закрыли на ремонт незаконно
Перекрытие Витебского проспекта со стороны Пушкина утром 3 июня было незаконным, сообщают ГАТИ.
В данный момент инспекция проводит проверку по факту незаконного производства работ и закрытия движения. Одна из целей — выяснить, какая именно компания нарушила закон. Дорожникам грозят два штрафа: за незаконные работы и за самовольные ограничения. Сумма по каждому — до 1 миллиона рублей, пишет «Водитель Петербурга».
Как сообщалось ранее, работы на Витебском проспекте, на участке от Звездной улицы до станции метро «Купчино» производились с 25 по 30 мая. Кроме того, ранее в ГАТИ отмечали, что с 25 мая по 1 июня, 4, 5, 8, 9, 13-15 июня будет ограничено движение по участку от д. 107 по Витебскому пр. до д. 50 по Московскому шоссе
По словам Дмитрия Панова, генерального директора ГК «Доверие», в условиях сложившегося рынка покупателя, востребованы только те проекты, в которых есть комфортная среда и позитивные новые черты.
«Каждый девелопер ищет для своего проекта «фишки», старается сформировать качественный продукт, чтобы выиграть конкуренцию в условиях, когда спрос значительно уступает предложению», - полагает Дмитрий Панов.
В то же время по мнению Константина Ковалева заместителя генерального директора УК «СТАРТ Девелопмент», «в 90-е все хотели просто купить квартиру, где не текли потолки. Этот спрос был удовлетворен. Потом все стремились к тому, чтобы был чистый подъезд, благоустроенный двор и хорошие соседи. Этот этап тоже пройден. Сейчас в ответ на новые запросы покупателя появляются жилые комплексы, где стоит задача создания комфортной среды, предусмотрены общественные пространства, набережные, зеленые зоны, решаются проблемы с парковками, выгулом животных и занятиями спортом».
Г-Н Ковалев добавил, что «в городе существует объем платежеспособного спроса, есть люди, готовые купить качественное жилье, но они не находят подходящего продукта». Этот спрос, по мнению эксперта, можно удовлетворить, если создавать проекты, которые учитывают средовые аспекты. «Это могут быть новые спальные районы с улучшенными характеристиками, насыщенные социальной инфраструктурой. Второй путь – создавать самодостаточные районы, такие как город-спутник Южный, находящиеся на удалении от центра, уделять внимание транспортной доступности и насыщать их полным набором городских функций».