Производители красок предпочитают импортное оборудование
Валютные колебания вынуждают производителей ЛКМ обращать внимание на отечественных производителей оборудования, заявил Михаил Коломичев, технический директор компании "Русские краски". Однако, несмотря на более лояльную ценовую политику отечественных производителей, предпочтение отдаектся иностранной аппаратуре.
"По стоимостной характеристике российская техника предпочтительнее, тем не менее, не все отечественные компании могут предложить необходимые решения, - заявил ЛКМ портал специалист. - Ведущие позиции на рынке оборудования для производства ЛКМ занимают иностранные компании. В большей степени это касается технологического оборудования, в частности реакторы для синтеза, оборудование для тонкого измельчения".
Похожего мнения придерживаются специалисты компании "Краски Квил", добавляя, что «к сожалению, оборудование, которое отвечает всем требованиям проекта нового завода, в России не производится».
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск СПб « Дирекция транспортного строительства" к ОАО "Мостостроительный трест №6". В его рамках чиновники городского ведомства расторгли контракт с ответчиком на строительство развязки на пересечении Зеленогорского шоссе и Большого проспекта в Курортном районе Петербурга стоимостью 2,1 млрд рублей.
Согласно материалам дела, контракт между сторонами был подписан осенью 2013 года. На лето 2015 года работы существенно отстали от сроков. КРТИ предложил дорожностроительной компании расторгнуть контракт, но оно принято не было, в связи чем и было решено аннулировать договор через суд.
Напомним, в марте этого года арбитраж признал банкротом ОАО "Мостострой-6". В отношении крупной дорожностроительной организации из Петербурга открыта процедура конкурсного производства. Одним из главных кредиторов "Мостостроя-6" является Сбербанк, который в феврале получил право продать на торгах права требования с компании 2,5 млрд контрактной выручки.