Незаконно занимаемый предпринимателем участок освободят по решению суда
По иску прокурора арбитражный суд истребовал из незаконного владения земельный участок.
Прокуратура Санкт-Петербурга обратилась в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском в защиту имущественных интересов Санкт-Петербурга об истребовании у ЗАО «Причал» земельного участка площадью более 8 тысяч квадратных метров, расположенного к северо-западу от пересечения улицы Кржижановского с проспектом Солидарности.
Основанием для предъявления иска послужили результаты проверки прокуратуры Невского района Санкт-Петербурга, проведенной совместно с Управлением Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Санкт-Петербургу, в ходе которой установлено, что земельный участок, относящийся к собственности Санкт-Петербурга, используется ЗАО «Причал» без законных оснований для размещения открытой автостоянки, автосервиса, кафе и пункта приема вторичного сырья.
Изучив фактические обстоятельства и исследовав представленные прокурором доказательства, суд пришел к выводу о правомерности заявленных исковых требований.
Решением Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области, вступившим в законную силу, требования прокурора удовлетворены, данный земельный участок истребован у ЗАО «Причал» в пользу Санкт-Петербурга в лице Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга.
Исполнение решения суда находится не контроле прокуратуры Санкт-Петербурга.
Разработано градостроительное обоснование строительства магистрали в створе улиц Фаянсовой и Зольной улиц в Петербурге. Об этом сообщили в комитете по инвестициям.
На заседании рабочей группы под руководством первого заместителя председателя комитета по инвестициям Дмитрия Синкина институт «Стройпроект» представил материалы градостроительного обоснования проекта, выполненного по заказу АО «Западный скоростной диаметр».
В документе в частности определены градостроительные, инженерно-технические и имущественно-правовые условия и ограничения строительства магистрали, проработаны принципиальные планировочные и конструктивные решения объекта. Кроме того, градостроительное обоснование содержит исходные данные для проекта планировки территории и проекта межевания.
Магистраль будет иметь 6 полос движения (по 3 в каждом направлении), а ее протяженность составит 17,6 км. Трассировка магистрали и планировочные решения узлов на пересечении с главными транспортными магистралями города были разработаны исходя из сложившейся планировочной ситуации в соответствии с Генеральным планом Санкт-Петербурга и планировкой прилегающих территорий.
Обеспечение дополнительной транспортной связи берегов Невы – одна из первоочередных задач по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга. Магистраль в створе улиц Фаянсовой и Зольной соединит берега на самом протяженном интервале улично-дорожной сети между мостом Александра Невского и Володарским мостом, которые в пиковые периоды перегружены. Новый мост в составе широтной магистрали позволит обеспечить значительное перераспределение транспортных потоков и тем самым существенно уменьшит трафик на существующих мостовых переходах. Также новая магистраль обеспечит связь удаленных южных и восточных районов города с центром города и между собой.
В течение двух недель экспертами и членами рабочей группы, в которую входят представители профильных комитетов Смольного, СПбГУ «Центр транспортного планирования», «Научно-исследовательский и проектный центр Генерального плана Санкт-Петербурга», ЗАО «Институт «Трансэкопроект», АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области», ОАО «РЖД» и ООО «ЛСР-Строй», будет подготовлено заключение по представленному градостроительному обоснованию. После внесения корректировок, документ будет утвержден и также будут внесены соответствующие изменения в градостроительную документацию Санкт-Петербурга.
В настоящее время ведутся переговоры с потенциальными инвесторами.