24 июня в Фонде имущества Петербурга пройдет аукцион по продаже коттеджного поселка в Сочи
24 июля в Фонде имущества Санкт-Петербурга состоится открытый аукцион по продаже недостроенного коттеджного поселка в Сочи(собственность ОАО «Российские железные дороги»), сообщает пресс-служба Фонда.
Адрес объекта: Краснодарский край, Сочи, Хостинский район, ул. Ломоносовская. Объект принадлежит ОАО «РЖД». Продажа осуществляется в рамках договора ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» и ЗАО «Желдорипотека».
На торги единым лотом выставлено:
нежилое здание – административное с пищеблоком, общей площадью
жилой дом – коттедж №1, общей площадью
жилой дом – коттедж №2, общей площадью
нежилое здание – проходная, общей площадью
нежилое здание – к тельная, общей площадью
незавершенное строительство – коттедж №3;
незавершенное строительство – коттедж №4;
незавершенное строительство – коттедж №5;
незавершенное строительство (нежилое здание) – спорткомплекс, общей площадью
Начальная цена лота – 167.945.800 рублей.
Земельный участок (площадь порядка
Поселок находится в районе Сочинского национального парка, где размещается около 30 санаториев, частные гостиницы и ведомственные дома отдыха. Объекты расположены на территории Большого Сочи в Хостинском курортном районе на склоне горы, с видом на море – в
Кроме того, (в рамках работы с ОАО «РЖД») в стадии согласования договор о продаже объекта в Твери – Дом культуры железнодорожников площадью
ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» рассматривает реализацию непрофильных активов РЖД как основное, после продажи государственного имущества, направление своей работы. Работа с имуществом ОАО «РЖД» идет в рамках агентских договоров по отдельным объектам недвижимости.
В ходе рассмотрения предложений по организации движения транспорта на Невском пр. на участке от Адмиралтейского пр. до пл. Александра Невского в рамках комплексного ремонта в
Он обратил внимание на проблемы в эксплуатации центральной магистрали города: устаревшие дорожные знаки и светофоры, рекламные растяжки, затрудняющие информирование водителей и пешеходов и закрывающие панораму Невского пр., отсутствие автоматизированной системы управления (АСУ) дорожными потоками и, наконец, менталитет горожан, не способствующий безопасности дорожного движения. Все эти недостатки глава Г.Смолинский предложил исправить при помощи комплексной программы модернизации Невского пр., на осуществление которой по его словам, требуется около 9-12 месяцев и от 550-600 млн. рублей бюджетных средств.
Причем большую часть этих средств, по его словам, составляют расходы на закупку аппаратуры АСУ и создание Центра учета данных. Камеры видеонаблюдения, установленные на Невском пр. сейчас работают только на систему общественного порядка, а могли бы быть послужить и для управления дорожных потоков, считает Г.Смолинский. Для этого, однако, необходимо сменить аппаратуру и увеличить количество камер по числу перекрестков на Невском (21), а также на прилегающих улицах. Компания представила проект создания новой двухцветной разметки и выделенной полосы для общественного транспорта. Конструкция этой полосы, по мнению Г.Смолинского, должна осуществлять сразу несколько функций. Это и препятствие для выезда транспорта на встречные полосы, и место для установки светофоров и дорожных знаков, и цветник для декорирования проспекта, препятствующий пешеходов переходить улицу в неустановленных местах. Кроме того, в составе проекта «Мидаги Холдинг» имелись предложения по созданию дополнительных поворотов и пешеходных переходов, а также по пересмотру существующей системы парковок.
Предложение было принято к сведению. Однако предложенные компанией сроки комплексного ремонта центральной магистрали не совпали с намерениями городской администрации. «Мы этот вопрос рассмотрим, когда примем принципиальное решение по АСУ», - заключила Валентина Матвиенко, выслушав доклад.