Движение по Индустриальному пр. ограничат из-за строительства коллектора
С 5 июня вступают в силу распоряжения ГАТИ об ограничении движения транспорта в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга в связи со строительством Охтинского канализационного коллектора.
Работы, связанные со строительством коллектора на участке Индустриального пр. от Ириновского пр. до шоссе Революции, пройдут в несколько этапов, и в этой связи сначала будет сужена проезжая часть Индустриального пр. на 6 м при движении в сторону Индустриального моста, а далее на 6 м сузится проезжая часть проспекта при движении в сторону ш. Революции.
Продлятся ограничения до 25 июня 2016 года.
Как отмечают в Водоканале, Охтинский канализационный коллектор позволит закрыть десятки прямых выпусков – стоки объемом около 11 млн кубометров в год будут направлены на очистку на Северную станцию аэрации. Кроме того, строительство Охтинского коллектора даст возможности для развития прилегающих к реке Охте территорий.
На сегодняшний момент в ходе строительства коллектора уже пройдено 12 стволов шахт, еще одна находится в стадии проходки. Также уже пройдены четыре участка тоннелей, ведется проходка пятого.
Охтинский коллектор будет присоединен к Главному канализационному коллектору северной части города.
Сегодня Банк «Санкт-Петербург» проводит совещание кредитного комитета, на котором должно быть принято решение о выделении 3 млрд рублей на достройку объектов незавершенного строительства ГК «Город». Об этом сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин.
По информации дольщиков, в конце мая состоялась встреча губернатора Петербурга Георгия Полтавченко, председателя наблюдательного совета банка «Санкт-Петербург» Александра Савельева и Игоря Албина. На встрече обсуждался вопрос предоставлением банком средств на достройку трех жилых комплексов от ГК «Город».
Ранее предполагалось, что финансовым источником для завершения строительства ЖК «Ленинский парк», «Прибалтийский» и «Морская звезда» станет реализация непроданных 69,1 тыс. кв. м жилья, 14,4 тыс. кв. м коммерческих площадей и 1650 машиномест. Однако анализ квартирографии и финансовых обязательств ГК «Город» показал невозможность достроить эти проблемные объекты исключительно за счет средств от продажи оставшихся нереализованными квартир.