Финансирование программы "Жилище" сокращено
Власти РФ сократили целевые показатели и объемы финансирования федеральной целевой программы "Жилище" на 2015-2020 годы.
Программа "Жилище" подразумевает массовое строительство жилья эконом-класса в РФ и помощь в его приобретении молодым семьям, ликвидаторам последствий радиационных аварий, переселенцам из районов Крайнего Севера и другим категориям граждан.
В частности, количество молодых семей, получивших свидетельства о праве на получение социальной выплаты на приобретение (строительство) жилья сократят на 4,54% — до 150,38 тысячи семей, пишет РИА "Новости". Общий объем финансирования программы сократят на 4% — до 663,79 миллиарда рублей.
В том числе финансирование за счет средств федерального бюджета сократится на 4,7% — до 341,17 миллиарда рублей, из региональных бюджетов – на 3,25%, до 101,89 миллиарда рублей, из внебюджетных источников – на 3,4%, до 220,73 миллиарда рублей.
По итогам реализации программы власти теперь ожидают к 2020 году ввод в эксплуатацию 6,42 миллиона квадратных метров жилья, что на 12,4% меньше ранее указанного в программе значения.
Транспортно-пересадочный узел «Южный» будет построен в квартале возле КАД и съездом на Софийскую улицу.
Как заявил первый заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Тетерин квартал, предназначенный для размещения ТПУ, сформирован на территории, прилегающей к внешней границе КАД между транспортными развязками КАД с Софийской улицей на востоке и Московским шоссе на западе, в непосредственной близости от конечной станции Фрунзенского радиуса метрополитена «Шушары».
Транспортное обслуживание ТПУ планируется обеспечить за счет формирования дополнительной улично-дорожной сети – двух проектируемых улиц, подъездов и реконструкции Автозаводского проезда и Автозаводской улицы.
Вице – губернатор Игорь Албин поручил при подготовке документации предусмотреть включение в ТПУ объектов транспортной инфраструктуры: депо метрополитена, трамвайное депо, вертолетную площадку, автовокзал, перехватывающие парковки и объектов велосипедной инфраструктуры с включением велодорожек, и пункта велопроката. Также необходимо обеспечить достаточное количество коммерческих площадей, для обеспечения окупаемости при реализации проекта.