«Город» получит 3 млрд на достройку жилых комплексов
Сегодня Банк «Санкт-Петербург» проводит совещание кредитного комитета, на котором должно быть принято решение о выделении 3 млрд рублей на достройку объектов незавершенного строительства ГК «Город». Об этом сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин.
По информации дольщиков, в конце мая состоялась встреча губернатора Петербурга Георгия Полтавченко, председателя наблюдательного совета банка «Санкт-Петербург» Александра Савельева и Игоря Албина. На встрече обсуждался вопрос предоставлением банком средств на достройку трех жилых комплексов от ГК «Город».
Ранее предполагалось, что финансовым источником для завершения строительства ЖК «Ленинский парк», «Прибалтийский» и «Морская звезда» станет реализация непроданных 69,1 тыс. кв. м жилья, 14,4 тыс. кв. м коммерческих площадей и 1650 машиномест. Однако анализ квартирографии и финансовых обязательств ГК «Город» показал невозможность достроить эти проблемные объекты исключительно за счет средств от продажи оставшихся нереализованными квартир.
Разработано градостроительное обоснование строительства магистрали в створе улиц Фаянсовой и Зольной улиц в Петербурге. Об этом сообщили в комитете по инвестициям.
На заседании рабочей группы под руководством первого заместителя председателя комитета по инвестициям Дмитрия Синкина институт «Стройпроект» представил материалы градостроительного обоснования проекта, выполненного по заказу АО «Западный скоростной диаметр».
В документе в частности определены градостроительные, инженерно-технические и имущественно-правовые условия и ограничения строительства магистрали, проработаны принципиальные планировочные и конструктивные решения объекта. Кроме того, градостроительное обоснование содержит исходные данные для проекта планировки территории и проекта межевания.
Магистраль будет иметь 6 полос движения (по 3 в каждом направлении), а ее протяженность составит 17,6 км. Трассировка магистрали и планировочные решения узлов на пересечении с главными транспортными магистралями города были разработаны исходя из сложившейся планировочной ситуации в соответствии с Генеральным планом Санкт-Петербурга и планировкой прилегающих территорий.
Обеспечение дополнительной транспортной связи берегов Невы – одна из первоочередных задач по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга. Магистраль в створе улиц Фаянсовой и Зольной соединит берега на самом протяженном интервале улично-дорожной сети между мостом Александра Невского и Володарским мостом, которые в пиковые периоды перегружены. Новый мост в составе широтной магистрали позволит обеспечить значительное перераспределение транспортных потоков и тем самым существенно уменьшит трафик на существующих мостовых переходах. Также новая магистраль обеспечит связь удаленных южных и восточных районов города с центром города и между собой.
В течение двух недель экспертами и членами рабочей группы, в которую входят представители профильных комитетов Смольного, СПбГУ «Центр транспортного планирования», «Научно-исследовательский и проектный центр Генерального плана Санкт-Петербурга», ЗАО «Институт «Трансэкопроект», АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области», ОАО «РЖД» и ООО «ЛСР-Строй», будет подготовлено заключение по представленному градостроительному обоснованию. После внесения корректировок, документ будет утвержден и также будут внесены соответствующие изменения в градостроительную документацию Санкт-Петербурга.
В настоящее время ведутся переговоры с потенциальными инвесторами.