Смольный согласовал повышение застройки для «Планетограда»
Комиссии по землепользованию и застройке Смольного согласовала повышение до 18 метров высоты для проекта «Планетоград».
Заявяку подавало ООО «Моргал Инвестментс».
Ранее комиссией были даны поручения комитету по транспорту и ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» подготовить заключения о возможности размещения на данной территории объектов указанной высотой и их влиянии на условия обеспечения безопасности полетов. Члены Комиссии были ознакомлены с предоставленными документами, подтверждающими, что застройка высотой 18 метров не повлияет на безопасность полетов.
В ходе совещания по поручению вице-губернатора Игоря Албина ответственными представителями комитета по транспорту, ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ» и Северо-Западного межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта были подписаны документы, подтверждающие возможность обеспечения безопасности полетов и устойчивой работы радиотехнических средств.
«В соответствии с подписанным документом, указанные организации считают возможным установление предельной высоты в 18м. для размещения объектов капитального строительства на территории инвестпроекта «Планетоград»», - отмечает пресс-служба вице - губернатора.
Напомним, «Планетоград» планируется построить на Пулковских высотах, на участке площадью около 240 га. Проект включает в себя 8 кварталов, большая часть из которых будет малоэтажной. Разрешенная высота застройки для данного участка в настоящее время составляет от 0 до 24 м.
В Петербурге объявлен конкурс на разработку проекта капитального ремонта Биржевого моста.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 29,1 млн рублей. Заявки принимаются до 22 июня, победитель станет известен 24 июня 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Проект должен быть готов к сентябрю 2018 года.
В ходе работы над проектом подрядчику предстоит обследовать состояние конструкций моста и прилегающую территории, в том числе на наличие взрывоопасных предметов, предусмотреть возможность устройства временной переправы на период ремонта. В настоящее время состояние гидроизоляции и железобетонных плит перекрытия опор разводного пролета неудовлетворительное, в помещениях опор разводного пролета – протечки.
Проектом следует предусмотреть замену дорожного покрытия, ремонт железобетонных плит, восстановление гидроизоляции, расшивку швов гранитной облицовки опор, парапетов и силового ограждения, ремонт защитного бетонного слоя плиты проезжей части, стенок котлованов, перемычек. Запланированы антикоррозионная защита, устройство гидроизоляции, возможность применения антигололедной добавки "Грикол", модернизация гидропривода разводки моста со сроком службы не менее 50 лет, системы контроля за разводкой, и многое другое
Мост длиной 239 м состоит из пяти стальных сварных пролётных строений. Длины пролётов симметричны и составляют 37 м. Центральный пролёт — двукрылый, разводной, ширина проезжей части — 21 м. Впервые в мировой практике опоры сооружены на высоком свайном ростверке. Сами железобетонные опоры облицованы гранитом. Перила - чугунные решётки с трезубцем Нептуна (промежуточные в виде копий).
Биржевой мост через Малую Неву (c 1922 по 1989 гг. — мост Строителей) связывает берега Петроградского и Василеостровского районов Петербурга. Расположен в охранной зоне объектов культурного наследия. Первый мост на этом месте был построен в 1893—94 гг. Это был 25-ти пролётный деревянный трапецеидально-подкосный мост длиной 326 м со средним 14-метровым разводным пролётом. Трасса пролегала в створе Зоологического переулка. В 1930 и 1937 годах мост расширялся, деревянные пролёты были заменены на металлические.
Современный мост построен в 1957—60 гг. Проект был готов и одобрен ещё в 1940 году, но помешала война. Одновременно со строительством перепланировке подверглись набережная Макарова на одном берегу и Мытнинская набережная — на другом. Новый мост получил внешние формы, схожие с Дворцовым. Чтобы приблизить длину моста к длине Дворцового, было засыпано мелководье у правого берега Малой Невы и часть протока, отделявшего Ватный остров от Петроградской стороны, а на засыпанном участке создана обширная предмостная площадь. Именно этот мост разводится в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России».