Разработано градостроительное обоснование строительства магистрали в створе ул. Зольной
Разработано градостроительное обоснование строительства магистрали в створе улиц Фаянсовой и Зольной улиц в Петербурге. Об этом сообщили в комитете по инвестициям.
На заседании рабочей группы под руководством первого заместителя председателя комитета по инвестициям Дмитрия Синкина институт «Стройпроект» представил материалы градостроительного обоснования проекта, выполненного по заказу АО «Западный скоростной диаметр».
В документе в частности определены градостроительные, инженерно-технические и имущественно-правовые условия и ограничения строительства магистрали, проработаны принципиальные планировочные и конструктивные решения объекта. Кроме того, градостроительное обоснование содержит исходные данные для проекта планировки территории и проекта межевания.
Магистраль будет иметь 6 полос движения (по 3 в каждом направлении), а ее протяженность составит 17,6 км. Трассировка магистрали и планировочные решения узлов на пересечении с главными транспортными магистралями города были разработаны исходя из сложившейся планировочной ситуации в соответствии с Генеральным планом Санкт-Петербурга и планировкой прилегающих территорий.
Обеспечение дополнительной транспортной связи берегов Невы – одна из первоочередных задач по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга. Магистраль в створе улиц Фаянсовой и Зольной соединит берега на самом протяженном интервале улично-дорожной сети между мостом Александра Невского и Володарским мостом, которые в пиковые периоды перегружены. Новый мост в составе широтной магистрали позволит обеспечить значительное перераспределение транспортных потоков и тем самым существенно уменьшит трафик на существующих мостовых переходах. Также новая магистраль обеспечит связь удаленных южных и восточных районов города с центром города и между собой.
В течение двух недель экспертами и членами рабочей группы, в которую входят представители профильных комитетов Смольного, СПбГУ «Центр транспортного планирования», «Научно-исследовательский и проектный центр Генерального плана Санкт-Петербурга», ЗАО «Институт «Трансэкопроект», АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области», ОАО «РЖД» и ООО «ЛСР-Строй», будет подготовлено заключение по представленному градостроительному обоснованию. После внесения корректировок, документ будет утвержден и также будут внесены соответствующие изменения в градостроительную документацию Санкт-Петербурга.
В настоящее время ведутся переговоры с потенциальными инвесторами.
Власти Санкт- Петербурге возьмут на контроль стратегических инвесторов и будут лишать льгот, предоставляемых данным статусом, в случае неисполнения заявленных в договоре показателей. Об этом сообщила председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк по итогам заседания городского инвестсовета, где обсуждались поправки в региональный закон.
"Мы провели анализ существующих проектов, темпы их реализации, и стало очевидно, что надо ввести некоторые контрольные вещи. Нас беспокоит, что в случае получения льгот инвестор либо ничего не построит, либо изменит функциональное назначение, поэтому вводим дополнительные критерии в закон о стратегическом инвесторе", - сказала Бабюк.
Она уточнила, пишет ТАСС, что лишение статуса и получаемых льгот может грозить инвестору, который по факту создает меньше рабочих мест, меняет цели строительства объекта, инвестирует меньше заявленных ранее средств. Инвестору придется возвращать средства, которые бюджет Петербурга потерял за время реализации конкретного проекта. Кроме того, власти Петербурга предлагают исключить из перечня сфер, которым предоставляется статус, торговлю и строительство жилья. "Данные сферы проявляют высокую активность, но они достаточно доходы. Предоставлять им целевым образом земельный участок и льготы не совсем целесообразно", - пояснила глава комитета по инвестициям. Она также отметила, что в ближайшее время совместно с комитетом по промышленности будут проработаны другие варианты предоставления статуса по проектам с объемом инвестиций 500 млн рублей для отдельных производственных сфер и ряд других инициатив.
По словам Бабюк, поправки в закон надеются рассмотреть в ходе летней сессии Заксобрания и распространить их действие на новые проекты. В настоящее время для получения статуса стратегического инвестора компании необходимо обеспечить совокупный объем инвестирования в развитие здравоохранения, образования, культуры, физической культуры и спорта, туристической инфраструктуры, науки и инновационной деятельности - не менее 1,5 млрд рублей; в развитие промышленности, транспортно-логистического комплекса - не менее 3 млрд; в иные инвестиционные проекты - не менее 15 млрд рублей. Стратегическому инвестору предоставляется земельный участок без торгов, льготные условия по аренде на период строительства (1,5% в год от кадастровой стоимости земельного участка), выкуп земельного участка по окончании строительства за 25% кадастровой стоимости и ряд других льгот. На данный момент данный статус присвоен 45 проектам. В 2015 году практически каждый крупный инвестор заявлял о своем намерении стать стратегическим.