В 5 районах Петербурга пройдут испытания теплосетей
2 июня испытания пройдут в Красногвардейском, Петроградском, Выборгском, Красносельском и Московском районах.
В Красногвардейском районе гидравлические испытания пройдут на сетях от котельных на Республиканской ул., 18 к.3, а также на Новочеркасском пр., 37 к.1 и 41/14
В Петроградском районе испытают теплосети от групповой котельной на Большом пр. П.С., 7/4.
Испытания гидравлики в Выборгском районе затронут магистральные, распределительные и внутриквартальные тепловые сети в зоне, ограниченной проспектами Энгельса, Тореза, Удельным; улицыми: Манчестерской, Поклонногорской, а также распределительные сети от групповых котельных на Лесном пр., 36 к.3 и Тобольской ул., 4 к.2.
В Красносельском районе повышенное давление подадут на магистральные, распределительные и внутриквартальные сети, находящиеся на теплоснабжении 1-ой и 5-ой Красносельских котельных, включая кв. 4, 4б, 4в, 4д, 3, 3а, 8, 10а в границах улиц Пр.Ленина, ул. Геологическая, ул. Свободы, ул. Спирина.
В Московском районе испытания затронут магистральные, распределительные и внутриквартальные сети, находящиеся на теплоснабжении котельной Пулковская, включая кварталы Авиагородка, в границах улиц Штурманская, Взлетная, Пилотов, Вертолетная.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку обойдется в 468 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 23 июня, предквалификация состоится 1 июля, итоги подведут 6 июля 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее с 6-ю полосами движения, длина – 131 м.