Строительство ТРЦ "Голливуд" у "Пионерской" задерживают суды
Спор из-за земельного участка на Коломяжском проспекте разрешит Арбитраж. Между тем, строительство ТРК стоимостью $300 млн задерживается.
Стали известны детали продажи участка ГК "Элис" около станции метро "Пионерская" структурам "Евроинвеста", пишет «ДП». 3 га земли на Коломяжском пр., 22А обошлись покупателю всего в 300 млн рублей, за 20% от нынешней рыночной стоимости и лишь за 25% от той цены, которую ГК "Элис" заплатила за этот участок в 2011 году. По оценке экспертов, сейчас участок стоит 1,3-1,6 млрд рублей.
Последние годы пятном владело ООО "Эпсилон", учрежденное входящей в ГК "Элис" компанией "ОМИКРОН". Компания снесла старый кинотеатр "Русь", находившийся на участке и разработала проект строительства на этом месте ТРК. Но планам помешал корпоративный конфликт акционеров ГК "Элис".
"В июне 2015 года "Эпсилон" продал участок фирме "Евроинвест Инжиниринг" за 775 млн рублей. По этому договору 300 млн рублей продавец получил деньгами. Остаток суммы так и не выплачен", — утверждает источник "ДП". При этом, по его словам, совладелец "Элиса" Андрей Брындиков и гендиректор "Эпсилона" Андрей Кабанов получили доли в "Евроинвест Инжиниринг" — 46% и 4% соответственно, и позже перепродали их топ-менеджерам Банка БФА Александру Селищеву и Руслану Матюхину.
После этого "Евроинвест Инжиниринг" продал участок компании "Европроект". А потом его купило ООО «ТРЦ «Голливуд». В апреле "Эпсилон" подал иск в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с требованием наложить арест на земельный участок на Коломяжском. Суд приостановил регистрацию сделки и ликвидацию компании-продавца. ООО "ТРК "Голливуд" подало апелляцию. Но 16 мая суд проиграло.
Строительство ТРЦ "Голливуд" компания-собственник планировала начать этим летом. Разрешение на строительство комплекса площадью 113,5 тыс. м2 с паркингом площадью 20,8 тыс. м2 (на 647 машино–мест) уже получено. Заявленный объем инвестиций в проект — $300 млн. Сдать объект рассчитывали за 1,5-2 года.
В Петербурге объявлен конкурс на разработку проекта капитального ремонта Биржевого моста.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 29,1 млн рублей. Заявки принимаются до 22 июня, победитель станет известен 24 июня 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Проект должен быть готов к сентябрю 2018 года.
В ходе работы над проектом подрядчику предстоит обследовать состояние конструкций моста и прилегающую территории, в том числе на наличие взрывоопасных предметов, предусмотреть возможность устройства временной переправы на период ремонта. В настоящее время состояние гидроизоляции и железобетонных плит перекрытия опор разводного пролета неудовлетворительное, в помещениях опор разводного пролета – протечки.
Проектом следует предусмотреть замену дорожного покрытия, ремонт железобетонных плит, восстановление гидроизоляции, расшивку швов гранитной облицовки опор, парапетов и силового ограждения, ремонт защитного бетонного слоя плиты проезжей части, стенок котлованов, перемычек. Запланированы антикоррозионная защита, устройство гидроизоляции, возможность применения антигололедной добавки "Грикол", модернизация гидропривода разводки моста со сроком службы не менее 50 лет, системы контроля за разводкой, и многое другое
Мост длиной 239 м состоит из пяти стальных сварных пролётных строений. Длины пролётов симметричны и составляют 37 м. Центральный пролёт — двукрылый, разводной, ширина проезжей части — 21 м. Впервые в мировой практике опоры сооружены на высоком свайном ростверке. Сами железобетонные опоры облицованы гранитом. Перила - чугунные решётки с трезубцем Нептуна (промежуточные в виде копий).
Биржевой мост через Малую Неву (c 1922 по 1989 гг. — мост Строителей) связывает берега Петроградского и Василеостровского районов Петербурга. Расположен в охранной зоне объектов культурного наследия. Первый мост на этом месте был построен в 1893—94 гг. Это был 25-ти пролётный деревянный трапецеидально-подкосный мост длиной 326 м со средним 14-метровым разводным пролётом. Трасса пролегала в створе Зоологического переулка. В 1930 и 1937 годах мост расширялся, деревянные пролёты были заменены на металлические.
Современный мост построен в 1957—60 гг. Проект был готов и одобрен ещё в 1940 году, но помешала война. Одновременно со строительством перепланировке подверглись набережная Макарова на одном берегу и Мытнинская набережная — на другом. Новый мост получил внешние формы, схожие с Дворцовым. Чтобы приблизить длину моста к длине Дворцового, было засыпано мелководье у правого берега Малой Невы и часть протока, отделявшего Ватный остров от Петроградской стороны, а на засыпанном участке создана обширная предмостная площадь. Именно этот мост разводится в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России».