ЗакС проголосовал за увеличение сметы строительства «Зенит-Арены»
Теперь общая стоимость проводимых работ на спортивном объекте составит 39, 2 млрд рублей.
Законодательное Собрание Петербурга приняло во втором чтении поправки в бюджет города. Одна из принимаемых позиций увеличивает стоимость сметы строительства стадиона «Зенит-Арена» на 4,3 млрд рублей. В случае окончательного принятия документа, который пройдет ло конца июня, общая стоимость проводимых работ на спортивном объекте составит 39,2 млрд рублей.
Напомним, изначально увеличить смету строительства стадиона предложил Бюджетно-финансовый комитет ЗакСа. Причина повышения связана с ослаблением курса рубля, благоустройством, увеличением расходов на антитеррористические мероприятия. Деньги будут взяты из АИП, переданных КРТИ и КИО.
Отметим, что в настоящее время стадион готов на 85%. В частности, на днях был завершен монтаж рельсовых путей выкатного поля стадиона. Предполагается, что сдан в эксплуатацию спортивный объект будет в декабре этого года.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку обойдется в 468 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 23 июня, предквалификация состоится 1 июля, итоги подведут 6 июля 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее с 6-ю полосами движения, длина – 131 м.