Просроченная задолженность стройкомпаний по кредитам выросла
Просроченная задолженность строительных компаний по рублевым кредитам за год выросла в полтора раза — с 243,3 миллиарда до 363,3 миллиарда рублей.
Доля просроченных строительным компаниям рублевых кредитов выросла за год почти на 9 процентных пунктов — до 22,9%. Велика и доля реструктурированных кредитов: по состоянию на 1 апреля 2016 года — каждый второй крупный кредит, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на материалы ЦБ
У строительных компаний быстрее, чем в других отраслях, растет просроченная задолженность, этот рынок раньше других попадает под негативное влияние кризисных факторов, рассказал газете представитель Альфа-банка. По сравнению с началом 2014 года доля просроченной задолженности строителей выросла в 4 раза, указал изданию гендиректор Рейтингового агентства строительного комплекса (РАСК) Николай Алексеенко: с 2013 года резко увеличилось число строительных компаний — банкротов: в 2015 года несостоятельными признаны 2713 компаний, почти в 5 раз больше, чем в 2014 году.
Рост просроченной задолженности ЦБ объясняет финансовыми сложностями отдельных крупных заемщиков — и сообщает, что самые заметные банкротства и самые серьезные проблемы с финансовой устойчивостью были в сегменте "промышленное строительство". Многих строителей подкосила подготовка к Олимпиаде, они потянут за собой компании, которые занимаются инфраструктурным строительством, сказали газете топ-менеджер банка из первой десятки. На пальцах одной руки можно пересчитать организации, способные на крупные инфраструктурные проекты, говорит руководитель строительной компании.
Но лихорадит и другие сегменты строительной отрасли, добавляется в статье. Большое количество проектов в торговой недвижимости в 2015 году заморожено. По данным CBRE, в торговых центрах Москвы средняя доля вакантных площадей — 22% (при среднерыночных 9,5%), а на складах свободно около 30% площадей.
Наиболее уязвим оказался офисный сегмент: запрашиваемые ставки аренды в долларах в 2015 году снизились на 30-50% (в сравнении с 2014 годом).Реализовался валютный риск, комментирует газете представитель Альфа-банка: владельцы недвижимости предпочитали кредиты в валюте, а арендный поток сейчас у них рублевый.
Отрасль поддерживает жилищное строительство и стимулированный спрос населения, полагает Алексеенко из РАСКа. Но и здесь уже падение: по данным Росстата, в I квартале 2016 г. ввод жилья снизился на 16% по сравнению с I кварталом 2015 года — до 15,6 миллиона квадратных метров.
"Реструктуризация и рост доли просроченных кредитов — результат текущего кризиса. Часто кредит — единственный способ выжить, но это бремя усугубляется нестабильностью платежеспособного спроса. Привлеченные год-два назад кредиты после резкой смены макроэкономического климата и спада на рынке привели к таким показателям", — комментирует газете исполнительный директор ГК "МИЦ" Даромир Обуханич.
В 2015-2016 годах застройщики судорожно пытались компенсировать за счет кредитов недостаточные поступления от продаж, считает партнер "Химки групп" Дмитрий Котровский. В сегменте коммерческой недвижимости большинство заемщиков успели реструктурировать кредиты, рассказала газете директор отдела исследований рынка CBRE Олеся Дзюба: либо банки отсрочили и увеличили размер шарового платежа (крупный платеж, закрывающий кредит), либо заемщики предоставили дополнительное обеспечение. Банки не хотят забирать актив за долги, констатирует она изданию.
В сегменте коммерческой недвижимости использовались валютные кредиты, но резкая девальвация рубля и снижение арендных ставок вынудили конвертировать часть кредитов в рубли, добавил изданию директор по инвестициям компании MR Group Алексей Годованец. В среднем сейчас ставки по рублевым кредитам — 14-17%, но кредит получить сложно, говорит коммерческий директор ФСК "Лидер" Григорий Алтухов.
Если тенденция сохранится, через пару лет новых объектов станет гораздо меньше, считает Алтухов. Уже в этом году основные показатели по отрасли могут снизиться на 20-25%, уверен Алексеенко. "Достраиваются проекты, начатые 2-3 года назад, новых почти нет. Это произведет оздоравливающий эффект: по мере восстановления экономики доля свободных площадей будет снижаться", — считает Дзюба.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил КРТИ взять на особый контроль весь цикл поставки оборудования на строящиеся объекты метрополитена. Решение было принято по итогам заседания городского штаба по перспективному развитию метрополитена Петербурга.
В ходе заседания заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков сообщил об обеспечении оперативного и страхового запаса железобетонных блоков, необходимых для сооружения двухпутного перегонного тоннеля на строительной площадке стартового котлована Невско-Василеостровской линии, необходимого для 3 месяцев бесперебойного производства работ.
На 27 мая т.г. изготовлено 1055 колец из 2 884 (37%). Из них смонтировано 670 колец. С учетом производства 250 колец в месяц при стабильном финансировании к 15 июля т.г. будет обеспечен 3 месячный запас колец.
Заслушивая отчет заместителя председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаила Цалко о подготовке анализа стоимости полушпал, применяемых при строительстве Невско-Василеостровской линии, вице-губернатор Игорь Албин поручил провести Технический совет с его участием о целесообразности применения отечественных скреплений на железобетонных опорах при осуществлении строительства новых участков линий метрополитена. Также на Совете планируется рассмотреть предложения всех поставщиков траволаторов.
Как сообщает пресс – служба вице – губернатора Албина, в рамках государственных контрактов, заключенных с ОАО «Метрострой», стоимость оборудования, составляет по объектам Фрунзенского радиуса – 3,419 млрд рублей (13,2% от общей стоимости контракта); по объектам Невско-Василеостровской линии – 2,506 млрд рублей (8% от общей стоимости контракта).